[实用新型]单缸柴油机用调速齿轮

说明书

本实用新型涉及一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体、三个飞锤、推盘及操作手柄，飞锤以120°均布在齿轮本体同一端的内圈上；该端内圈上布有三组安装机构，安装机构包括第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架和第二安装耳座；飞锤第一支架耳置于第一安装耳座与第一安装托架间，飞锤第二支架耳置于第二安装托架与第二安装耳座间，利用销钉穿过第一安装耳座、第一支架耳、第一安装托架、第二安装托架、第二支架耳和第二安装耳座并由挡块挡住销钉端部，飞锤张开后在限位机构作用下在一定角度范围内旋转。利用三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及单缸柴油机部件的技术领域，尤其是一种单缸柴油机用调速齿轮。

背景技术

见图1，调速齿轮是单缸柴油机中的重要部件之一，调速齿轮通常包括齿轮本体a、两个飞锤b、推盘以及操作手柄，两个飞锤b均通过销钉c销接在齿轮本体a上，当齿轮本体a旋转，两个飞锤b在离心力的作用下张开，位于两个飞锤b之间的推盘与操作手柄相连，操作手柄可以控制两个飞锤b的张开程度，从而使单缸柴油机的转速调整到需要值。然而，现有的调速齿轮只利用两个飞锤b来支撑推盘，调速过程中的波动大，稳定性差，调速不稳定，使用寿命低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种单缸柴油机用调速齿轮，利用120°均布的三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸柴油机用调速齿轮，包括齿轮本体、飞锤、推盘以及操作手柄，所述的推盘与操作手柄相连，所述的飞锤的数量为三个，三个飞锤以120°均布在齿轮本体的同一端的内圈上，三个飞锤三点支撑住推盘；该端的内圈上以120°均布有三组安装机构，每组安装机构包括一字排开的第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架和第二安装耳座；该端的内圈上以120°均布有三个挡块，每组安装机构对应一个挡块；该端的内圈上以120°均布有三组限位机构，每组安装机构对应一组限位机构；

飞锤的第一支架耳置于第一安装耳座与第一安装托架之间，飞锤的第二支架耳置于第二安装托架与第二安装耳座之间，通过利用销钉依次穿过第一安装耳座、第一支架耳、第一安装托架、第二安装托架、第二支架耳和第二安装耳座并由对应的挡块挡住销钉，实现飞锤销接在齿轮本体上的目的，飞锤张开后在对应限位机构的作用下在一定角度范围内旋转。

进一步限定，为了提高齿轮本体的结构强度，减小变形，所述的齿轮本体的另一端的内圈上沿圆周均布有若干条加强筋。

进一步限定，为了保证每组限位机构可靠的限定飞锤在一定角度范围内旋转，所述的每组限位机构包括第一限位块和第二限位块，所述的第一限位块对应于第一支架耳且位于第一支架耳的外围，所述的第二限位块对应于第二支架耳且位于第二支架耳的外围。

进一步限定，为了增加挡块的强度，避免运转过程中销钉窜出，从而确保部件正常运行，所述的挡块为V型结构，所述的销钉的大端面由挡块挡住。

更进一步限定，在不影响性能和使用的前提下，为了减轻重量和减少成本，所述的齿轮本体、第一安装耳座、第一安装托架、第二安装托架、第二安装耳座、挡块、加强筋、第一限位块和第二限位块由增强尼龙66一体注塑成型。

本实用新型的有益效果是：该单缸柴油机用调速齿轮具有以下优点：

一、利用120°均布的三个飞锤来支撑推盘，增加支撑点，提高强度，提高调速稳定性，性能大幅提高，三点受力更均匀，转速波动大大减小，增加使用寿命，从而提高单缸柴油机的性能；

二、齿轮本体上增加了加强筋，提高齿轮本体的结构强度；

三、齿轮由增强尼龙66注塑成型，在不影响性能和使用的前提下，减轻了重量，减少了成本。