[实用新型]一种车辆液压传动转向机构

说明书

本实用新型公开了一种车辆液压传动转向机构，包括车轮、液压缸、连接杆和转盘外圈，所述车轮的中侧连接有车轴，且车轴通过连接块与固定架相连接，所述固定架的下端固定有横杆，且横杆的中侧设置有油箱，所述连接杆位于油箱的中侧，且油箱的左右两侧均设置有油门进口，所述连接杆的中侧设置有固定块，所述固定块的外侧连接有弹簧，所述液压缸在油箱的左右两侧均有安装，所述液压杆的前端连接有固定架，所述转盘外圈位于连接杆的上端，所述转盘把手的两端分别连接有连接杆和转盘外圈。该车辆液压传动转向机构，通过转动转盘外圈，便于调节汽车的转动方向，方便使用，以及转动转盘外圈时，转盘外圈上的保护垫具有防滑作用，避免手滑，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车辆液压传动转向机构。

背景技术

随着社会经济的不断发展，汽车行业也在不断的进步，拿汽车转向来说，生活中，特别是女性朋友，转动汽车方向盘来实现转弯的效果时，发现方向盘较重，不方便使用，同时，手扶方向盘也容易打滑，不方便使用，影响人们开车使用，为了解决市面上的汽车转向机构所存在的缺点与不足，目前急需改善汽车转向机构的技术，使之更加便捷的供人们使用，提高汽车转向机构使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆液压传动转向机构，以解决上述背景技术中提出的转动方向盘进行转弯时，往往感觉方向盘较重，转弯不及时，不方便使用的问题，以及方向盘容易出现打滑，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆液压传动转向机构，包括车轮、液压缸、连接杆和转盘外圈，所述车轮的中侧连接有车轴，且车轴通过连接块与固定架相连接，所述固定架的下端固定有横杆，且横杆的中侧设置有油箱，所述连接杆位于油箱的中侧，且油箱的左右两侧均设置有油门进口，所述连接杆的中侧设置有固定块，所述固定块的外侧连接有弹簧，且弹簧的活动端固定有阀门，并且阀门位于连接杆的外侧，所述液压缸在油箱的左右两侧均有安装，且液压缸上连接有液压杆，所述液压杆的前端连接有固定架，所述转盘外圈位于连接杆的上端，且转盘外圈和转盘把手的外表面均设置有保护垫，所述转盘把手的两端分别连接有连接杆和转盘外圈，且转盘把手位于转盘外圈的中侧。

优选的，所述车轴通过连接块与固定架的连接方式为铰接，且固定架和横杆构成焊接一体化结构，并且固定架和横杆构成“U”字型结构。

优选的，所述液压杆关于横杆的中轴线左右对称设置有2个，且液压杆和固定架的连接方式为铰接。

优选的，所述连接杆贯穿于油箱的内部，且连接杆通过弹簧与阀门构成伸缩结构，并且阀门关于固定块的中心等角度设置有3个。

优选的，所述转盘把手关于连接杆的中心等角度设置有3个，且转盘把手和连接杆为垂直设置。

优选的，所述油门进口关于固定块的中轴线左右对称设置有2个，且油门进口的形状为“凹”字型结构，并且油门进口与阀门的端头为卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆液压传动转向机构，便于自由转动转盘外圈，来调节转弯的大小，方便使用，以及转动转盘外圈时，不会出现手滑的现象，方便使用，

1、设有转盘把手和阀门，两者在垂直方向上一一对应设置，方便通过转盘把手来改变阀门的角度，方便自由的进行转弯，方便使用；

2、设有保护垫，增大与手的摩擦力，避免转动转盘外圈时，发生滑动，影响使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型连接杆和转盘把手结构示意图。