[实用新型]卸货装置及装载设备

说明书

本实用新型涉及一种卸货装置及具有所述卸货装置的装载设备。所述卸货装置包括支撑件、第一推动机构、第二推动机构，所述第一推动机构连接在所述支撑件上，用于在推动预定区域的货物；第二推动机构，所述第二推动机构连接在所述支撑件上或所述第一推动机构上，且用于推动位于所述预定区域至少一侧的边缘区域的货物，其中，所述第一推动机构包括第一驱动组件及第一推动件，所述第一驱动组件包括第一传送件，所述第一推动件设置于所述第一传送件上，所述第一传送件用于带动所述第一推动件沿预定线路往复运动及/或沿预定轴向转动以推动所述预定区域的货物。所述卸货装置可以减少人工卸货、提高卸货效率。

技术领域

本实用新型涉及装卸货技术领域，特别涉及一种卸货装置及装载设备。

背景技术

装载设备(如装载机)是一种较大型的装卸货物(包括散状物料及中小件包装体等)为主的工程机械，尤其适用于矿场、基建、道路修建以及热电企业等进行装卸、挖掘、推土、平整、推料等作业，是一种多用途高效率的工程机械。然而，现有装载设备通过推货件(如铲斗)对运输设备的箱体中的货物进行卸货时，推货件可以将预定区域的货物卸载，而对位于预定区域左右两侧的边缘区域内的货物难于卸载，通常需要进一步对边缘区域的货物进行人工卸货等，进而降低卸货效率，有必要改善。

特别地，当所述运输设备的箱体较长时，如所述运输设备的箱体两侧包括对称设置的多组活动箱板，其中每组活动箱板呈双开门的设计，每个活动箱板还与相邻一组的一个活动箱板相邻且二者开门方向相反，对所述运输设备的箱体中货物进行卸载时，一般只能利用装载设备的铲斗对每组活动箱板对应的箱体区域(如图14及图15所示的预定区域)的货物进行推动卸载，而难于对相邻两组活动箱板之间区域(如图14及图15所示的边缘区域)的残留货物进行卸载，因此导致可能需要人工卸货，降低卸货效率。另外，当装载货物为煤、沙等较重的散状物料时，人工卸货的效率更低，也进一步降低了整体的卸货效率。此外，当所述运输设备的箱体底部凸凹不平时，现有装载设备的推货件也无法卸载凹陷部分的残留货物。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种效率较高的卸货装置及采用所述卸货装置的装载设备。

一种卸货装置，其包括

支撑件，所述支撑件用于连接驱动装置；

第一推动机构，所述第一推动机构连接在所述支撑件上，用于在推动预定区域的货物；及

第二推动机构，所述第二推动机构连接在所述支撑件上或所述第一推动机构上，且用于推动位于所述预定区域至少一侧的边缘区域的货物，

其中，所述第一推动机构包括第一驱动组件及第一推动件，所述第一驱动组件包括第一传送件，所述第一推动件设置于所述第一传送件上，所述第一传送件用于带动所述第一推动件沿预定线路往复运动及/或沿预定轴向转动以推动货物。

在一种实施方式中，所述第一推动机构还包括

第一连接件，所述第一连接件连接在所述支撑件上；及

第一固定件，所述第一固定件直接或间接连接所述第一连接件，所述第一驱动组件固定在所述第一固定件上，

所述第一推动件包括至少一第一推动板，所述至少一第一推动板设置于所述第一传送件上，所述第一驱动组件还包括第一驱动模组，所述第一驱动模组驱动所述第一传送件运动使得所述至少一第一推动板沿预定线路往复运动或绕预定轴向转动以推动所述预定区域的货物。

在一种实施方式中，所述第一推动件包括多个所述第一推动板，所述多个第一推动板设置于所述第一传送件上，所述第一驱动模组驱动所述第一传送件运动使得所述多个第一推动板依次推动所述预定区域的货物。

在一种实施方式中，所述第一驱动模组包括

第一驱动轴，所述第一驱动轴与所述第一固定件枢接；