[实用新型]拖车钩固定结构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种拖车钩固定结构，其特征在于，包括：

固定部，所述固定部与车辆的车身固定；

移动部，所述移动部相对所述固定部可移动且所述移动部相对所述固定部具有锁定位置，在所述移动部处于所述锁定位置时所述移动部适于将拖车钩上的定位凸起夹持固定在所述移动部与所述固定部之间；

限位部，所述限位部适于对处在所述锁定位置的所述移动部进行限位；

驱动部，所述驱动部适于驱动所述移动部向所述锁定位置移动；

接触开关，所述接触开关适于由所述定位凸起触发，所述接触开关在被触发后，所述驱动部驱动所述移动部移动至所述锁定位置以夹持固定所述定位凸起且所述限位部对处在所述锁定位置的所述移动部进行限位。

2.根据权利要求1所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述固定部包括：

安装板，所述安装板适于与所述车身固定；

第一夹持部，所述第一夹持部固定在所述安装板背离所述车身的一面，所述第一夹持部适于与所述移动部共同夹持固定所述定位凸起；

互相平行的两个导向板，两个所述导向板分别设置在所述第一夹持部的左右两侧，以对所述移动部的移动进行导向和限位。

3.根据权利要求2所述的拖车钩固定结构，其特征在于，两个所述导向板的相对内侧面上分别设有沿长度方向延伸的导向凸起，所述移动部适于与所述第一夹持部共同夹持固定所述定位凸起，所述移动部的左右两侧分别设有与所述导向凸起配合的导槽。

4.根据权利要求2所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述定位凸起具有球形部，所述第一夹持部具有朝向所述球形部的第一弧形容纳槽，所述移动部具有朝向所述球形部的第二弧形容纳槽，所述第一夹持部与所述移动部固定所述定位凸起时，所述第一弧形容纳槽与所述第二弧形容纳槽对接形成容纳所述球形部的球形容纳槽。

5.根据权利要求4所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述第一弧形容纳槽的顶部具有第一缺口，所述第二弧形容纳槽的顶部具有第二缺口，所述第一弧形容纳槽与所述第二弧形容纳槽对接时所述第一缺口与所述第二缺口对接以形成避让口。

6.根据权利要求4所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述定位凸起还包括设置在所述球形部的下方并水平凸出的凸出部，所述凸出部的宽度大于两个所述导向板之间的距离，所述凸出部的上表面适于止抵在所述导向板的下表面。

7.根据权利要求6所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述接触开关位于所述导向板的下表面，所述凸出部的上表面为弧形，且所述球形部位于所述第一弧形容纳槽内时所述凸出部的最高点挤压所述接触开关。

8.根据权利要求2所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述驱动部包括：第一电磁铁和第二电磁铁；

所述拖车钩固定结构还包括：固定板，所述固定板连接在两个所述导向板之间且位于所述导向板背离所述安装板的一端，所述固定板朝向所述移动部的侧面设有所述第一电磁铁，所述移动部朝向所述固定板的侧面设有所述第二电磁铁。

9.根据权利要求3所述的拖车钩固定结构，其特征在于，所述限位部包括：

限位槽体，所述限位槽体固定于所述导向板的外侧，所述限位槽体具有朝向所述导向板的开口，所述导向板设有与所述开口正对的通孔；

限位板，所述限位板可伸缩地设置在所述限位槽体内，所述限位板与所述接触开关通讯，以使限位板在所述移动部与所述第一夹持部共同夹持固定所述定位凸起时从所述限位槽体内伸出并止抵限位在所述移动部背离所述第一夹持部的侧面。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的拖车钩固定结构。