[实用新型]一种能对漆面进行降温的汽车维修打磨车

说明书

本实用新型公开了一种能对漆面进行降温的汽车维修打磨车，包括本体、底座、安装座、支撑臂和第一支撑横板，所述本体下部设置底座；安装座安装在所述本体上表面中间位置，所述安装座右侧上部铰接支撑臂，所述支撑臂倾斜铰接所述安装座，所述支撑臂右侧上部转动连接第一支撑横板；所述第一支撑横板上表面焊接冷却液储存箱，所述冷却液储存箱右侧上部固定连接导流管；本实用新型使用方便，移动轻便，不需要维修人员消耗太大的体能就能移动至漆面附近，同时调节灵活，能够根据实际情况，对漆面进行均匀打磨。避免人工打磨不均匀造成的漆面色差，也能够在打磨过程中对漆面进行随时降温。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种能对漆面进行降温的汽车维修打磨车。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，然而汽车在维修的时候，需要用到打磨机来进行抛光打磨。但是现在的汽车维修用的打磨机，大多都是手持式，十分的费时费力，可能还会影响打磨机的精度，有的虽然可以通过机器移动，但是只能进行一侧的移动打磨，也比较麻烦，维修不方便，影响维修效率，而且在维修过程中，主要是维修工人手工进行打磨，我们维修员的常规做法是手拿沙皮纸，对漆面进行打磨，磨掉一层漆面后，再进行喷涂油漆工艺；但是手拿沙皮纸打磨，由于沙皮纸薄，打磨非常吃力，劳动强度较大；现有的汽车漆面打磨设备体积庞大，移动不方便，移动起来很麻烦，而且在漆面打磨过程中，漆面表面温度会升高，这会对漆面造成损害，需要在打磨过程中对漆面进行降温处理，从而对漆面进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能对漆面进行降温的汽车维修打磨车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能对漆面进行降温的汽车维修打磨车，包括本体、底座、安装座、支撑臂和第一支撑横板，所述本体下部设置底座；安装座安装在所述本体上表面中间位置，所述安装座右侧上部铰接支撑臂，所述支撑臂倾斜铰接所述安装座，所述支撑臂右侧上部转动连接第一支撑横板；所述第一支撑横板上表面焊接冷却液储存箱，所述冷却液储存箱右侧上部固定连接导流管，所述第一支撑横板内部设置内腔；所述第一支撑横板内腔安装驱动电机，所述驱动电机右端固定连接第一转轴，所述第一转轴右侧固定安装第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧设置第二锥齿轮；所述第二锥齿轮上端固定连接第二转轴，所述第二转轴上端延伸至所述第一支撑横板上部，且与第二支撑横板转动连接；所述第二转轴外表面设置外螺纹；所述第二转轴左侧抵接竖直导轨；所述第二转轴右侧设置打磨电机，所述打磨电机右侧输出端固定连接打磨片；所述打磨电机左侧固定连接第一滑块，所述第一滑块安装在所述第二转轴上，所述第一滑块左侧固定连接第二滑块，所述第二滑块安装在所述竖直导轨中。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座下表面两侧固定安装移动滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述本体上表面左侧固定安装工具台；所述工具台右侧设置安装座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑臂与所述第一支撑横板通过锁紧螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑臂右侧壁下部铰接气缸，所述气缸安装在所述本体右侧上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖直导轨上下两端分别固定连接第二支撑横板下表面和所述第一支撑横板上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑块为球形结构，所述第一滑块与所述第二转轴接触处内壁设置内螺纹，所述第一滑块与所述第二转轴滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导流管右侧上部固定在所述第二支撑横板上表面，且所述导流管右端铰接高压喷头。