[实用新型]一种增加使用寿命的拉带结构

说明书

本实用新型公开了一种增加使用寿命的拉带结构，包括解锁手柄、套设在所述解锁手柄端部的耐磨塑料件、与所述耐磨塑料件固定连接的解锁拉带，所述耐磨塑料件与所述解锁手柄过盈配合，所述耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接处开设有卡接槽，所述解锁拉带上设置有与所述卡接槽相匹配的卡接件，通过卡接件插入所述卡接槽实现耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接。本实用新型将耐磨塑料件与解锁手柄进行包塑处理固定，然后再利用解锁拉带与耐磨塑料件装配组合，本结构不需固定解锁拉带，将受力部位由点分散在面上，可减轻解锁拉带的磨损，并且能有效防止拉带的脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种能增加使用寿命的拉带结构。

背景技术

在对汽车座椅的位置进行调节时，需要应用到一个解锁拉带结构，如图1所示，现有的解锁拉带结构包括解锁拉带、解锁手柄，通过在解锁拉带和解锁手柄上开设安装孔，再通过螺栓将解锁拉带和解锁手柄固定。直接将解锁拉带与解锁手柄通过螺栓进行固定连接，是点对点的连接，在长期掰动手柄的时候，解锁拉带容易被磨损，使得解锁拉带的使用寿命变短。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种增加使用寿命的拉带结构，将解锁拉带的受力部位由点分散在面上，减少解锁拉带的磨损，延长使用寿命，并且同时能有效防止解锁拉带脱落。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种增加使用寿命的拉带结构，包括解锁手柄、套设在所述解锁手柄端部的耐磨塑料件、与所述耐磨塑料件固定连接的解锁拉带，所述耐磨塑料件与所述解锁手柄过盈配合，所述耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接处开设有卡接槽，所述解锁拉带上设置有与所述卡接槽相匹配的卡接件，通过卡接件插入所述卡接槽实现耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接。

进一步限定，所述卡槽的截面呈“凸”字形，上端开口尺寸小与下端开口尺寸。

进一步限定，所述解锁拉带的尾部弯折90度形成卡接件，所述卡槽下端的尺寸与所述卡接件的尺寸相匹配。

进一步限定，所述卡接件的端部再向内弯折，与解锁拉带相抵接，解锁拉带与卡接件形成一个包围圈。

采用上述技术方案的实用新型，将耐磨塑料件与解锁手柄进行包塑处理固定，然后再利用解锁拉带与耐磨塑料件装配组合，本结构不需固定解锁拉带，将受力部位由点分散在面上，可减轻解锁拉带的磨损，并且能有效防止拉带的脱落。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为现有技术中解锁拉带结构的结构示意图；

图2为本实用新型装配好后的结构示意图；

图3为本实用新型耐磨塑料件、解锁手柄、解锁拉带的结构示意图；

图4为图2中A-A的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

解锁手柄1、耐磨塑料件2、解锁拉带3、卡接件31、包围圈32。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图2、3、4所示，一种增加使用寿命的拉带结构，包括解锁手柄1、套设在所述解锁手柄端部的耐磨塑料件2、与所述耐磨塑料件固定连接的解锁拉带3，所述耐磨塑料件与所述解锁手柄过盈配合，所述耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接处开设有卡接槽21，所述解锁拉带上设置有与所述卡接槽相匹配的卡接件31，通过卡接件插入所述卡接槽实现耐磨塑料件与所述解锁拉带的连接。

优选实施方案中，所述卡槽的截面呈“凸”字形，上端开口尺寸小与下端开口尺寸。