[实用新型]支撑结构及平衡车

说明书

本申请实施例公开了一种支撑结构及平衡车，支撑结构包括支撑件、弹簧、滑块、连接轴和固定座；支撑件中部设置有第一卡台，支撑件的顶端通过连接轴与固定座连接，支撑件能够绕连接轴相对于固定座旋转；弹簧套设在支撑件的顶端侧，且弹簧的第一端与第一卡台抵接；滑块具有分别与弹簧和支撑件匹配的通孔，通孔内壁上设置有第二卡台；滑块通过通孔套设在支撑件和弹簧外，第二卡台与弹簧的第二端抵接，且滑块与固定座抵接；支撑件受外力绕连接轴旋转的过程中，支撑件能够沿第一方向旋转至使用位置，支撑件能够沿第二方向旋转至收起位置。本申请实施例不需要其他控制装置控制支撑件旋转，结构简单，操作方便。

技术领域

本申请涉及支撑技术，特别涉及一种支撑结构及平衡车。

背景技术

平衡车是一种先进的短途代步车，现有技术中，平衡车通过设置在其车体上的电机来驱动支撑件旋转，从而实现支撑件支撑平衡车。然而，由于平衡车中还需要设置控制电机工作的控制装置，导致平衡车的支撑结构复杂。

实用新型内容

本申请实施例为解决现有技术中存在的问题提供一种支撑结构及平衡车。

本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种支撑结构，所述支撑结构包括：支撑件、弹簧、滑块、连接轴和固定座；

所述支撑件中部设置有第一卡台，所述支撑件的顶端通过所述连接轴与所述固定座连接，所述支撑件能够绕所述连接轴相对于所述固定座旋转；

所述弹簧套设在所述支撑件的顶端侧，且所述弹簧的第一端与所述第一卡台抵接；

所述滑块具有分别与所述弹簧和所述支撑件匹配的通孔，所述通孔内壁上设置有第二卡台；所述滑块通过所述通孔套设在所述支撑件和所述弹簧外，所述第二卡台与所述弹簧的第二端抵接，且所述滑块与所述固定座抵接；

所述支撑件受外力绕所述连接轴旋转的过程中，所述支撑件能够沿第一方向旋转至使用位置，所述支撑件能够沿第二方向旋转至收起位置；其中，所述第一方向和所述第二方向相反。

在一些可选的实现方式中，所述固定座上设置有位于所述支撑件旋转行程上的第一限位结构和第二限位结构；

所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第一方向旋转至所述滑块与所述第一限位结构抵接时，所述支撑件处于使用位置；所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第二方向旋转至所述滑块与所述第二限位结构抵接时，所述支撑件处于收起位置。

在一些可选的实现方式中，所述第一限位结构为第一凹槽，所述第二限位结构为第二凹槽；

所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第一凹槽限位；所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第二凹槽限位。

在一些可选的实现方式中，所述固定座还设置有凸起结构；所述凸起结构的中部与所述连接轴之间的距离大于所述凸起结构的边侧与所述连接轴之间的距离；所述凸起结构通过所述凸起结构的边侧分别与所述第一凹槽和所述第二凹槽连接；

所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内，所述支撑件受外力绕所述连接轴以第一方向旋转；所述滑块脱离所述第一凹槽而随所述支撑件旋转的过程中，所述支撑件未越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内；所述支撑件越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内。