[实用新型]一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置有效
| 申请号： | 201820698546.2 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208233060U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘玉梅;庄娇娇;苏建;熊伟;刘鹏程;朱江;乔宁国;刘丽;韩孟跞;赵心纶;熊明烨 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61F15/00 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴箱 壳体 变轨距转向架 锁头 推杆 本实用新型 电控气缸 上下移动 锁紧装置 气动式 解锁 车轮轴套 电动气缸 螺栓固定 上通气孔 锁紧作用 下通气孔 反力座 滑块锁 气缸体 上顶面 圆柱销 侧臂 龙门 下端 压簧 有压 车轮 支撑 | ||
1.一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置，其特征在于所述的一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置，其主要包括上轴箱壳体(1)、下轴箱壳体(2)、电控气缸(3)、锁头(4)、压簧(5)和龙门反力座(6)；上轴箱壳体(1)与下轴箱壳体(2)通过螺栓固定连接并且同时安装在变轨距转向架上，电控气缸(3)通过螺栓固定安装在下轴箱壳体(2)上，龙门反力座(6)通过螺栓固定安装在上轴箱壳体(1)上，压簧(5)两端分别安装在龙门反力座(6)和锁头(4)的弹簧座上，压簧(5)的主要作用是在锁紧位置时压住锁头(4)防止锁头(4)上移以及落锁时回压锁头(4)，确保锁头(4)下移锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置，其特征在于所述的电控气缸(3)包括推杆(7)、气缸体(8)、支撑侧臂(9)、上通气孔(10)和下通气孔(11)，推杆(7)上端伸入气缸体(8)内部，下端头部焊接一个四周开有螺栓孔的法兰盘，利用螺钉将法兰盘与锁头(4)固定连接，气缸体(8)外侧焊接两个结构相同的支撑侧臂(9)，利用螺栓将支撑侧臂(9)固定连接在下轴箱壳体(2)上，保证电动气缸竖直向上固定；上通气孔(10)和下通气孔(11)通过气管接头与车载气源相通，并由控制器通过电磁阀控制其与气源的接通与断开，从而实现对气缸体(8)内进、排气的控制。
3.根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的气动式锁紧装置，其特征在于所述的上轴箱壳体(1)一侧设置了与锁头(4)上圆柱销相配合的圆柱槽以及对锁头(4)限位防止其下移的凸台结构，车轮轴套滑块与车轮一起在轴箱内相对于车轴可以横向移动，实现变轨距，当两车轮达到某一轨距时，车轮轴套滑块上的圆柱槽会与上轴箱壳体(1)上的圆柱槽对齐，锁头(4)落锁锁紧。
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