[实用新型]一种汽车天窗加强框结构

说明书

本实用新型提出了一种汽车天窗加强框结构，包括独立注塑成型的前框架、后框架、左框架和右框架，所述前框架、左框架、后框架和所述右框架通过连接机构依次拼接构成四边形结构；所述连接机构包括主连接机构。本实用新型将天窗加强框设计为独立注塑成型的四个框架，各框架之间通过特定的连接机构实现连接，保证连接稳定性的同时，也可以降低汽车行驶中的异响；此外，在各框架上设置相互交错的横向加强筋和纵向加强筋的同时，还在各框架上设置凸起的多个加强结构，且所述前框架以及各连接部上的加强结构的高度较高，保证了前框架以及各连接部的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种汽车天窗加强框结构。

背景技术

随着人们对汽车内饰要求的提高，汽车天窗越来越成为汽车的标准配置。汽车天窗一般包括天窗本体和天窗加强框，即通过天窗加强框将天窗本体设置在汽车顶棚上。

现有的天窗加强框一般为整体的钣金件，在制作时，需要将中间的工料切除，以制成近似“口”字型的结构，在一定程度上造成中心落料的浪费；而虽然目前部分生产厂商采用分体式结构制造天窗加强框，但采用钣金件制作的天窗加强框仅能制作一些简单的加强结构，其结构强度仍待提高，另一方面，各分体连接处一般通过焊接、铆接等方式连接，对天窗加强框的整体强度带来较大的影响。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车天窗加强框结构。

本实用新型的主要内容包括：

一种汽车天窗加强框结构，包括独立注塑成型的前框架、后框架、左框架和右框架，所述前框架、所述后框架以及所述左框架和所述右框架上设置若干相互交错的横向加强筋和纵向加强筋；所述前框架、左框架、后框架和所述右框架通过连接机构依次拼接构成四边形结构；所述连接机构包括主连接机构，所述主连接机构包括主连接头和主连接座，所述主连接头包括主连接头本体以及主连接齿组件，所述主连接齿组件包括设置在两侧的主连接侧齿和设置在所述主连接侧齿之间的主中间齿，所述主连接侧齿包括向外侧延伸出的主侧齿头部；所述主连接座侧面开设有与所述主连接齿组件相适配的主连接通孔。

优选的，所述前框架包括前框架本体以及由所述前框架本体两侧延伸出的第一前连接部和第二前连接部，所述后框架包括后框架本体以及由所述后框架本体两侧延伸出的第一后连接部和第二后连接部，所述第一前连接部和所述第一后连接部分别与所述左框架的两端连接，所述第二前连接部和所述后连接部分别与所述右框架的两端连接。

优选的，所述主连接头设置在所述第一前连接部、第二前连接部以及所述第一后连接部和所述第二后连接部上，所述主连接座对应设置在所述左框架和所述右框架的两端。

优选的，所述主连接齿组件延伸至所述第一前连接部、第二前连接部以及所述第一后连接部和所述第二后连接部外侧。

优选的，所述连接机构还包括副连接机构，所述副连接机构包括副连接头和副连接座。

优选的，所述副连接头设置在所述左框架和所述右框架的两端，所述副连接座对应设置在所述第一前连接部、第二前连接部以及所述第一后连接部和所述第二后连接部上。

优选的，所述副连接头包括副连接头主体和副连接齿组件，所述副连接齿组件包括两个副连接侧齿以及设置在两个所述副连接侧齿中间的副中间齿，两个所述副连接侧齿包括向外侧延伸的副侧齿头部；所述副连接座的截面为矩形。

优选的，所述主连接侧齿的外侧呈弧状；所述主连接座的截面为梯形，所述主连接座的两侧设置有纵向加强筋。

优选的，所述前框架本体上设置有若干凸起的第一加强结构，所述第一前连接部和所述第二前连接部上设置有若干凸起的第二加强结构，所述第二加强结构的高度大于所述第一加强结构的高度；所述第一前连接部以及所述第二前连接部与所述前框架本体相连接处的宽度大于所述前框架本体的宽度。