[实用新型]一种车辆折叠锁紧机构

说明书

本实用新型属于车辆折叠装置技术领域，特指一种车辆折叠锁紧机构，包括前车架及后车架，还包括有车架连接扣，车架连接扣的后端与后车架铰接连接、前端与前车架卡扣连接，车架连接扣的前端与前车架卡扣连接的具体结构是：车架连接扣的前端上设有通孔，通孔内设有转轴，转轴的两端分别伸出通孔的两端之外，转轴的一端固定有折叠操作臂，转轴的另一端固定有与前车架卡扣连接的车架折叠销，车架折叠销的内侧面上设置有卡紧用的斜面或弧形面。本实用新型设计严谨，结构较复杂，锁紧牢固且不易松动，有利于提高折叠自行车的整体稳定性。

技术领域：

本实用新型属于车辆折叠装置技术领域，特指一种车辆折叠锁紧机构。

背景技术：

折叠式自行车或折叠式电动自行车，可通过折叠原理缩小整车体积，从而可放入登机箱、折叠包、汽车后备箱等地方，其携带搬运方便、骑行便利、绿色环保等优点，受到越来越多的人们的喜爱和广泛应用。目前，市面上出现了各种可折叠结构的折叠车，通常对自行车车把部位、前车架与后车架等部位进行折叠收合，实现自行车折叠体积小的目的，在一定程度上达到了重量轻、体积小、操作便捷的要求。然而，现有大多数折叠机构折叠锁紧不够方便，在使用一段时间后，由于路面颠簸等问题，折叠机构容易发生松动，影响到自行车整体的稳定性能。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种锁紧连接牢固、不易松动的车辆折叠锁紧机构。

本实用新型是这样实现的：

一种车辆折叠锁紧机构，包括前车架及后车架，还包括有车架连接扣，所述车架连接扣的后端与后车架铰接连接、前端与前车架卡扣连接，所述车架连接扣的前端与前车架卡扣连接的具体结构是：车架连接扣的前端上设有通孔，通孔内设有转轴，转轴的两端分别伸出通孔的两端之外，转轴的一端固定有折叠操作臂，转轴的另一端固定有与前车架卡扣连接的车架折叠销，车架折叠销的内侧面上设置有卡紧用的斜面或弧形面，车架折叠销卡入前车架的连接槽内后，转动折叠操作臂通过转轴带动车架折叠销转动实现前车架与后车架的锁紧。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述车架连接扣的后端与后车架铰接连接的具体结构是：后车架上设置有卡槽，卡槽内设置有固定孔，车架连接扣的后端设有轴孔，车架连接扣的后部卡接在卡槽内，车架连接扣的后端的轴孔与卡槽内的固定孔通过固定轴铰接连接。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述车架连接扣的前部向车架折叠销的一侧向外延伸形成有限位块，限位块的后端形成有与前车架卡接连接的承接面，所述的承接面为斜面或弧形面。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述转轴的另一端固定有与前车架卡扣连接的车架折叠销的具体结构是：车架折叠销上设有多边孔，转轴与车架折叠销连接的连接端上设有定位台阶，定位台阶沿转轴轴线向外延伸形成与多边孔孔型结构相对应的第一卡合柱，第一卡合柱端面上设有第一螺钉孔，第一卡合柱卡设在多边孔内并通过螺钉螺接在第一螺钉孔上将转轴与车架折叠销固定连接。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述第一卡合柱在车架折叠销与定位台阶之间套设有一片以上的铜垫片。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述车架折叠销为椭圆形结构或多边形结构。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述车架折叠销的内侧面上设置有卡紧用的斜面或弧形面的具体结构是：车架折叠销的内侧椭圆面的长轴两端分别设有第一紧固部与第二紧固部，第一紧固部与第二紧固部以椭圆面中心点对称设置，且第一紧固部与第二紧固部的厚度沿顺时针或逆时针方向逐渐减少。

在上述的一种车辆折叠锁紧机构中，所述折叠操作臂内侧面向外延伸形成有凸块，凸块上设有多边槽，折叠操作臂外侧面设有与多边槽位置相对应的安装槽，多边槽槽底面与安装槽槽底面之间通过连接孔连通，所述转轴与折叠操作臂连接的连接端上设有与多边槽槽口形状相对应的第二卡合柱，第二卡合柱端面上设有第二螺钉孔，第二卡合柱卡设在多边槽内并通过螺钉穿过安装槽、连接孔螺接在第二螺钉孔上，将转轴与折叠操作臂固定连接。