[实用新型]具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组有效
申请号: | 201820694840.6 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN208441975U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 赵学全;王会龙;李贵;赵大平;李建华 | 申请(专利权)人: | 国华巴彦淖尔(乌拉特中旗)风电有限公司;郑州奥特科技有限公司 |
主分类号: | F03D80/70 | 分类号: | F03D80/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 015000 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨轴承 废油收集 本实用新型 风电机组 集中润滑 废油脂 润滑点 废脂 集中润滑系统 回收 集中处理 润滑效果 泄漏污染 油脂泄漏 有效解决 废油 单线 渗漏 泄漏 费力 智能 污染 | ||
本实用新型涉及具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组。本实用新型通过集成单线式集中润滑系统和废油收集系统于一处,可实现对变桨轴承废油清除、更换,对变桨轴承各润滑点进行智能润滑,有效解决传统手动润滑费时费力且润滑效果不好、油脂浪费的问题,实现对变桨轴承各润滑点定时、定量的有效合理润滑;同时解决现有废油收集不力,废油脂泄漏污染、新油脂泄漏浪费等问题,废油收集主动进行,废油脂收集后集中处理,不再存在泄漏、渗漏、污染以及浪费等问题。
技术领域
本实用新型涉及具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组。
背景技术
随着风电行业的大力发展,风电机组的应用也越来越广泛,现有风电机组变桨轴承润滑目前常采用手工注油方式,即需要运维人员手动注油,此种加油方式增加了维护人员的工作量,注油效率低下,且变桨轴承长期处于润滑不良状态,过润滑或者欠润滑现象很普遍;另一方面,变桨轴承内的废旧油脂排出时采用被动式收集方式,通过在收集点设置收集瓶或者收集袋进行被动收集废脂,在使用中发现此种被动收集方式存在很多问题,主要是收集瓶收集不到油脂或者油脂泄漏严重,而且在过润滑情况下还会存在大量油脂从油封处溢出的情况,导致对环境造成污染,清理也十分困难。
因此,为了减少风机停机次数及降低因轴承磨损导致的轴承损坏率,降低运维成本,最大限度的提升风机发电功率,提高单台机组的发电量指标,亟需一种智能润滑与废脂处理的新技术。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供一种既能使变桨轴承中废旧油脂自动清除并收集,同时又能实现对各润滑点的自动集中润滑的具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组包括轮毂、导流罩以及三组变桨轴承,每组变桨轴承上有多个注油孔,导流罩内安装有单线式集中润滑系统,单线式集中润滑系统包括润滑泵和三组单线分配器,单线分配器上设置有用于实时监测系统运行状态的油压传感器,润滑泵包括电机、柱塞泵以及润滑油箱,所述单线分配器具有多个出油口,且出油口数量不少于每组变桨轴承的注油孔数量,三组单线分配器分别与对应的变桨轴承通过油管对应连通,润滑泵通过四通接头分别与三个单线分配器的进油口连接,润滑时,润滑泵通过四通接头和油管将油脂分别输送至各个单线分配器,通过单线分配器将油脂输送至各个变桨轴承的各注油孔;所述轮毂处还安装有废油收集系统,废油收集系统包括动力泵、二位四通阀、吸排脂器、压力传感器,动力泵包括油箱,油箱内设有用于辅助压油的弹簧活塞,吸排脂器包括可拆连接的集油瓶,吸排脂器有三组,每组有多个,每组的多个吸排脂器分别设置在对应的变桨轴承的排油口上,收集废油时,按照预设程序自动启动动力泵以将吸排脂器内收集到的废油输送至集油瓶中,二位四通阀换向后吸排脂器从变桨轴承内吸油。
进一步地:每组变桨轴承具有十二个注油孔,每组单线分配器具有十二个出油口。
进一步地:油管采用树脂软管。
进一步地:所述四通接头采用卡套四通接头。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过集成单线式集中润滑系统和废油收集系统于一处,可实现对变桨轴承废油清除、更换,对变桨轴承各润滑点进行智能润滑,有效解决传统手动润滑费时费力且润滑效果不好、油脂浪费的问题,实现对变桨轴承各润滑点定时、定量的有效合理润滑;同时解决现有废油收集不力,废油脂泄漏污染、新油脂泄漏浪费等问题,废油收集主动进行,废油脂收集后集中处理,不再存在泄漏、渗漏、污染以及浪费等问题;其中,单线分配器为各路相互并联,一处堵塞故障不影响其他润滑点的正常工作,油压传感器及配套的监控器可实时监测系统运行状态,产生故障时可及时报警,废油收集十分智能,主动方式确保废油脂收集真正有效。
附图说明
图1为本实用新型的具备变桨轴承废脂回收与集中润滑功能的风电机组的润滑部分系统图;
图2为图1中的润滑泵的结构示意图;
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