[实用新型]一种易折叠的外装式车顶行李架

说明书

本实用新型公开了汽车技术领域的一种易折叠的外装式车顶行李架，包括两组安装骨架，所述安装骨架的两端均设有安装弧板，所述安装骨架的顶部开有收纳槽一，所述收纳槽一的内部两侧铰接有铰接件，所述铰接件的顶端安装有折叠架，所述折叠架的外侧壁开有定位孔，所述定位孔的一侧转动连接有固定件，所述固定件的底端转动连接于安装骨架的外侧壁，所述固定件的底端外壁螺接有固定螺母，所述折叠架的内侧壁开有收纳槽二，一侧所述收纳槽二的内部转动连接有伸缩内杆，另一侧所述收纳槽二的内部转动连接有连接套杆，实现对行李架的空间调节，使得行李架放置的物品空间大大增加，在不需要进行使用时，折叠架、伸缩内杆和连接套杆收纳方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种易折叠的外装式车顶行李架。

背景技术

随着生活水平的提高，在城市中汽车已经逐渐普遍进入家庭，大容量的运动型多用途汽车也大量出现且得到相当多人的喜爱，同时自驾游已成普遍接受的旅游方式，因此汽车的行李架已是很多车辆的必备附件。

在汽车上，大部分是车顶行李架，车顶行李架的优点是可以存放大量行李，车顶行李架安装在汽车的顶部，用于装载大件行李，皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们不同需求。例如中国专利申请号为CN201720467921.8一种外装式车顶行李架，包括用于装载行李的拉弯杆和堵盖，所述拉弯杆设有螺钉安装孔，所述拉弯杆内壁设置有限位卡板，所述限位卡板和限位卡板之间形成限位卡槽，限位卡槽位于螺钉安装孔下方，限位卡槽和螺钉安装孔处于同一水平线上；所述堵盖侧壁设置有限位凸缘，堵盖插入螺钉安装孔内并穿过限位卡槽，直至限位凸缘抵靠在限位卡板上，提高外装式车顶行李架的实用性。

但是现有的车顶行李架多为固定式，放置空间有限，不能够放置较多的物品，而且在不使用时，会因为行李架的布置位置较高，在野外行车时很容易与顶部树木进行刮蹭导致顶部支架损坏，给驾驶带来隐患。

基于此，本实用新型设计了一种易折叠的外装式车顶行李架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现对行李架的空间调节，使得行李架放置的物品空间大大增加，在不需要进行使用时，折叠架、伸缩内杆和连接套杆收纳方便的一种易折叠的外装式车顶行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易折叠的外装式车顶行李架，包括两组安装骨架，所述安装骨架的两端均设有安装弧板，所述安装骨架的顶部开有收纳槽一，所述收纳槽一的内部两侧铰接有铰接件，所述铰接件的顶端安装有折叠架，所述折叠架的外侧壁开有定位孔，所述定位孔的一侧转动连接有固定件，所述固定件的底端转动连接于安装骨架的外侧壁，所述固定件的底端外壁螺接有固定螺母，所述折叠架的内侧壁开有收纳槽二，一侧所述收纳槽二的内部转动连接有伸缩内杆，另一侧所述收纳槽二的内部转动连接有连接套杆，所述伸缩内杆的一端插接在连接套杆的一端内部，两组所述安装骨架之间均匀连接有搁置板一，两组所述折叠架之间均匀连接有搁置板二。

优选的，所述安装弧板的外壁均匀开有安装螺孔。

优选的，所述固定件的两端均设有转动轴，顶端所述转动轴转动连接于定位孔的内部，底端所述转动轴转动连接于安装骨架的外侧壁，底端所述转动轴的一侧设有外螺纹。

优选的，所述固定螺母与安装骨架的外侧壁之间设有防滑垫圈。

优选的，所述收纳槽一内部两组铰接件之间的距离大于两组折叠架长度之和。

优选的，所述连接套杆的一端外壁设有固定螺钉，所述连接套杆通过固定螺钉与伸缩内杆固定连接。