[实用新型]一种用于新能源汽车的车灯

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车灯，包括壳体，壳体的一侧侧壁连接有固定板，固定板的一侧侧壁开设有通孔，通孔的两侧侧壁开设有对称设置的凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有垂直设置的第一弧形板和第二弧形板，凹槽的两侧侧壁连接有对称设置的滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一端安装有与第一弧形板和第二弧形板连接的连接板，滑块远离连接板的一端安装有与凹槽侧壁连接的第一弹簧，伸缩杆的一侧侧壁焊接有垂直设置的推板。本实用新型车主能够快速对汽车大灯的灯管进行更换，操作十分简单，无需开到专门的4S店进行更换，而且能够快速对汽车大灯进行散热，减缓汽车大灯内部线路老化。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的车灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

传统的汽车大灯在进行灯泡更换时，需要开到4S店进行更换，十分麻烦，而且传统的大灯散热效果不是很好，容易导致大灯内部线路出现老化等情况，为此，我们提出了一种用于新能源汽车的车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的车灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于新能源汽车的车灯，包括壳体，所述壳体的一侧侧壁连接有固定板，固定板的一侧侧壁开设有通孔，通孔的两侧侧壁开设有对称设置的凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有垂直设置的第一弧形板和第二弧形板，凹槽的两侧侧壁连接有对称设置的滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一端安装有与第一弧形板和第二弧形板连接的连接板，滑块远离连接板的一端安装有与凹槽侧壁连接的第一弹簧，伸缩杆的一侧侧壁焊接有垂直设置的推板，推板的另一端延伸至凹槽外部连接有对称设置的螺钉，第一弧形板的两端开设有限位槽，第二弧形板的两端连接有限位板，且限位板与限位槽卡接，壳体的一侧侧壁连接有吸热板，吸热板的一侧侧壁沿其长度方向连接有散热片。

优选的，所述伸缩杆由第一连杆、第二连杆和罩筒组成，罩筒底端侧壁连接有第二连杆，第二连杆内部滑动连接有第一连杆，且第一连杆位于罩筒外部，所述第一连杆外圈连接有第二弹簧。

优选的，所述固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有通道，通道与凹槽内部连通，且推板与通道滑动连接。

优选的，所述固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有对称设置的螺纹孔，螺纹孔与螺钉螺纹连接。

优选的，所述第一弧形板和第二弧形板合起来的竖截面为圆形。

优选的，所述吸热板的竖截面为长条形，且吸热板位于固定板的上方。

本实用新型的有益效果：

1：通过设置的固定板、通孔、凹槽、伸缩杆、滑轨、滑块、连接板、第一弹簧、推板、第一弧形板、第二弧形板、限位槽、限位板、螺钉，车主能够快速对汽车大灯的灯管进行更换，操作十分简单，无需开到专门的4S店进行更换；

2：通过设置的壳体、吸热板、散热片，能够快速对汽车大灯进行散热，减缓汽车大灯内部线路老化；

本实用新型操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的车灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的车灯的固定板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于新能源汽车的车灯的A部分结构示意图；