[实用新型]一种安全性能高的人行道路障装置有效
申请号: | 201820681229.X | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208362965U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 赵亦洁 | 申请(专利权)人: | 赵亦洁 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 055450 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全性能 路障装置 人行道 立柱 拦截 移动槽 转动槽 转座 背离 交通意外事故 本实用新型 活动安装 交通设施 生命健康 伺服电机 危险影响 转动连接 机箱 路障 转轴 撞伤 消耗 交通 保证 | ||
1.一种安全性能高的人行道路障装置,包括两个立柱(1),其特征在于:两个所述立柱(1)相对的一侧均开设有两个移动槽(2),两个所述移动槽(2)相背离的一侧壁均开设有转动槽(3),所述转动槽(3)的内部转动连接有转座(4),两个所述转座(4)相对的一侧均固定连接有一号转轴(5),两个所述立柱(1)相背离的一侧均固定安装有机箱(13),所述机箱(13)的内部活动安装有伺服电机(12),两个所述伺服电机(12)相对一侧的输出轴上固定连接有二号转轴(11),左右两侧的所述一号转轴(5)和二号转轴(11)相对的一端均固定连接有转柱(6),所述转柱(6)的外侧固定连接有均匀分布的卡条(7),顶部和底部两个相对应的所述转柱(6)之间传动连接有传送带(8),所述传送带(8)的外侧开设有均匀分布的卡孔(9),顶部和底部相对应的所述一号转轴(5)和二号转轴(11)之间传动连接有传动带(10),所述立柱(1)的顶部固定连接有支架(14),所述支架(14)的顶部固定连接有两个太阳能电池板(15),所述立柱(1)的内部开设有安装腔(16),所述安装腔(16)的内底壁固定安装有太阳能蓄电池(20),所述安装腔(16)的内壁上固定连接有控制盒(19),所述控制盒(19)的内部活动安装有太阳能控制器(18),所述安装腔(16)的内部活动安装有扬声器(17),左右两侧的所述传送带(8)之间固定连接有弹性橡皮带(21),所述弹性橡皮带(21)的正面和背面均固定连接有等距离排列的荧光警示贴(22)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:所述移动槽(2)的高度小于立柱(1)的高度,所述立柱(1)的高度不小于两米且不大于两点五米,所述立柱(1)位于红绿灯斑马线的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:所述转动槽(3)位于移动槽(2)的顶部,两个所述一号转轴(5)相对的一端均依次贯穿传动带(10)和传送带(8)并延伸至顶部转柱(6)的内部且与底部转柱(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:两个所述二号转轴(11)相对的一端均依次贯穿立柱(1)、传动带(10)和传送带(8)并延伸至底部转柱(6)的内部且与底部转柱(6)固定连接,所述传动带(10)位于移动槽(2)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:所述卡条(7)行与行之间的间距以及列与列之间的间距分别与卡孔(9)行与行之间的间距以及列与列之间的间距相等,所述卡条(7)卡接在卡孔(9)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:同一个所述支架(14)上的两个太阳能电池板(15)分别朝东西方向安装,所述太阳能电池板(15)与太阳能控制器(18)电连接,所述太阳能控制器(18)与太阳能蓄电池(20)电连接,所述太阳能蓄电池(20)分别于扬声器(17)和伺服电机(12)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种安全性能高的人行道路障装置,其特征在于:所述扬声器(17)的正面贯穿安装腔(16)并延伸至立柱(1)的正面,所述安装腔(16)位于移动槽(2)的下方,所述控制盒(19)位于太阳能蓄电池(20)的上方,所述扬声器(17)位于控制盒(19)的上方。
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