[实用新型]一种有轨电瓶车的防溜车装置

说明书

一种有轨电瓶车的防溜车装置，包括有轨电瓶车及轨道，有轨电瓶车的末端安装有多个防溜车装置，该防溜车装置包括固定钢板、气缸、收缩导杆及支撑铁鞋；固定钢板固定安装在有轨电瓶车的末端，该固定钢板的底部铰装气缸及收缩导杆；支撑铁鞋配合支撑在轨道的顶部，且支撑铁鞋上部与气缸的活塞杆及收缩导杆均铰装连接；多个防溜车装置的支撑铁鞋之间固定连接有多个铁鞋连接杆。该装置解决了现有技术中有轨电车溜车后还有缓冲距离甚至挂钩未勾住轨道导致刹车无效等问题，可杜绝溜车问题，避免了重大安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种有轨电瓶车的防溜车装置。

背景技术

目前，在有轨电车的预防溜车装置只限于车头大钩，车头大钩在预防溜车上有很多局限性，并且溜车后还有缓冲的距离。在实际施工中因有轨电车溜车所造成的安全事故愈发突出，有些甚至危及群体的生命安全。

通过公开专利检索发现以下两篇对比文件：

1、盾构电瓶车的防溜车装置(CN201720952039)公开了一种盾构电瓶车的防溜车装置，包括：固设于盾构电瓶车的拉结结构；以及可转动地连接于盾构电瓶车并位于拉结结构下方的钩设结构，钩设结构与拉结结构可拆卸地连接从而使得钩设结构处于悬空状态，通过解除钩设结构与拉结结构的连接，进而使得钩设结构向下转动而勾设于对应的轨枕，从而制动盾构电瓶车。这样能够防止事故发生，避免造成人员及机械伤害。本实用新型的结构简单，操作方便，制动效果好。

2、一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置(CN201710575353)公开了一种用于盾构施工的隧道内有轨运输电瓶车的防溜车装置，包括机械部分和电子部分，所述机械部分主要包括左支座、右支座、电机、减速机、齿轮箱、档杆，其中，左支座和右支座分别设置在衬砌层两边，电机、减速机、齿轮箱依次设置在左支座上，档杆设置在左支座中部，电机能够带动档杆转动；所述电子部分包括红外感应器、前声光报警器、后声光报警器、三色信号灯和控制器，红外感应器控制前声光报警器和后声光报警器，控制器控制三色信号灯和电机。本发明的有益效果是：所述防溜车装置具有监控和遥控功能，能够准确监控溜车距离并及时报警，操作人员能够操作控制器或通过无线遥控器操作控制器来及时对档杆开闭进行控制。

通过对比分析，申请人认为上述两篇公开专利中的技术方案与本技术方案的结构、功能及使用方式均不相同，故可证明本方案的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种有轨电瓶车的防溜车装置，该装置解决了现有技术中有轨电车溜车后还有缓冲距离甚至挂钩未勾住轨道导致刹车无效等问题，可杜绝溜车问题，避免了重大安全事故的发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种有轨电瓶车的防溜车装置，包括有轨电瓶车及轨道，有轨电瓶车的末端安装有多个防溜车装置，该防溜车装置包括固定钢板、气缸、收缩导杆及支撑铁鞋；固定钢板固定安装在有轨电瓶车的末端，该固定钢板的底部铰装气缸及收缩导杆；支撑铁鞋配合支撑在轨道的顶部，且支撑铁鞋上部与气缸的活塞杆及收缩导杆均铰装连接；多个防溜车装置的支撑铁鞋之间固定连接有铁鞋连接杆。

本实用新型优选的技术方案为：收缩导杆包括套筒及伸缩杆，该套筒及伸缩杆上均制有固定柱，且固定柱之间连接有复位弹簧。

本实用新型优选的技术方案为：支撑铁鞋包括斜梁及槽钢，其中槽钢底部滑动套装在轨道上，槽钢顶部斜向固装斜梁；斜梁顶部与伸缩杆铰装连接，斜梁的末端与气缸的活塞杆铰装连接。

本实用新型优选的技术方案为：斜梁及槽钢之间均固定连接铁鞋连接杆。

本实用新型的优点和经济效果是：