[实用新型]一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压技术领域，且公开了一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有导杆槽，所述下模座的顶部固定安装有下模型面刀块。该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过上模座安装有液压槽和液压杆，由于上模翻边刀快通过固定杆固定连接于也要液压杆内部的固定槽内，当冲压机工作时，上模翻边刀块会对张力板材进行挤压，通过液压槽内液压杆的压力设置为翻边适应压力，当翻边材料将出现裂开时，张力板材对上模翻边刀块的反作用力会产生变化，并且大于应力，故而液压杆会被弹回，使上模翻边刀块回刀，达到了保护道具和提前预防张力板材断裂的风险。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，而将毛坯或半成品的外边缘或孔边缘沿一定的曲线翻成竖立或者有一定角度的冲压模具，称为翻边模。

现有高张力板材的汽车翻边类冲压模具，在冲压过程中，会有翻边叠料与翻边开裂风险，而且忽略了提前预防和对此风险进行解决的方案，从而使冲压出来的板材受到破坏，并且在板材在冲压的过程中开裂会使翻边刀块受力不均匀而崩坏道具，故而提出一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，具备减少成型过程中张力板材开裂对模具的影响等优点，解决了现有高张力板材的汽车翻边类冲压模具，在冲压过程中，会有翻边叠料与翻边开裂风险，而且忽略了提前预防和对此风险进行解决的方案，从而使冲压出来的板材受到破坏，并且在板材在冲压的过程中开裂会使翻边刀块受力不均匀而崩坏道具的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少成型过程中张力板材开裂对模具的影响的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有导杆槽，所述下模座的顶部固定安装有下模型面刀块，所述导杆槽的内部活动连接有导向杆，所述导向杆的顶部固定安装有上模座，所述上模座的左右两侧均固定安装有手提杆，所述上模座的底部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定安装有上模压料板，所述上模压料板的顶部且位于挤压弹簧的内侧固定安装有弹簧导杆，所述上模座的顶部固定安装有固定块，所述上模座的内部且位于固定块的底部固定安装有液压槽，所述液压槽的内部固定安装有液压杆，所述液压杆的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有上模翻边刀块，所述上模座的左侧固定安装有把手，所述把手的右侧固定安装有固定杆，所述固定杆的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动安装有沉头螺丝，所述沉头螺丝的左侧螺纹连接于固定杆的右侧，所述上模座的左右两侧均开设有滑槽，所述固定杆的两端均活动连接于滑槽的内部。

优选的，所述导杆槽的数量为两个，呈均匀分布于下模座的内部，所述导向杆的长度不大于导杆槽的深度。

优选的，所述导向杆的顶部延伸至下模座的外侧，所述下模型面刀块位于两个所述导向杆相对的一侧。

优选的，所述挤压弹簧长度小于弹簧导杆的长度，所述上模压料板的底面与下模型面刀块的顶面相补偿试吻合。

优选的，所述上模翻边刀块的数量为两个，且呈堆成分布于上模压料板的两侧，所述上模压料板与下模型面刀块均为硬料钢。

优选的，所述固定杆的右侧分别关贯穿液压杆、固定槽和上模翻边刀块并延伸至上模座的内部。

(三)有益效果