[实用新型]一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置

说明书

一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置，包括底盘总成，在底盘的两侧分别设有驱动机构，所述驱动机构包括马达总成，在马达总成的外侧连接有轮胎总成，在马达总成朝向轮胎总成一侧设有一环形连接部，环形连接部设在马达总成的机壳上，在环形连接部上过盈连接一防护罩，所述防护罩包括连接部和防护部，所述连接部与环形连接部过盈连接，所述防护部的横截面积大于连接部，防护部与轮胎总成之间的间隙不大于5mm。本实用新型在马达总成外安装防护罩，马达外壳与防护罩处于相对静止状态，整机行驶输出轴带动轮胎总成转动，此时防护罩处于静止状态，有效地阻止铁丝、杂物缠绕马达总成的输出轴。

技术领域：

本实用新型涉及一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置。

背景技术：

目前市场上的剪叉式升降工作平台的在作业过程中，马达旋转将铁丝及杂物缠绕在一起，从而导致马达输出轴卡死，马达出现烧蚀,严重的使马达输出轴断裂，影响整机的安全性能；维护方面，马达安装的空间位置狭小，清理缠绕的铁丝及杂物需要将轮胎总成拆卸，这样大大了增加了人工成本，不便于市场的维护。而现有的防护罩并不能有效的保护到马达。现有技术对此并没有解决之策。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置，结构可靠，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置，包括底盘总成，在底盘的两侧分别设有驱动机构，所述驱动机构包括马达总成，在马达总成的外侧连接有轮胎总成，在马达总成朝向轮胎总成一侧设有一环形连接部，环形连接部设在马达总成的机壳上，在环形连接部上过盈连接一防护罩，所述防护罩包括连接部和防护部，所述连接部与环形连接部过盈连接，所述防护部的横截面积大于连接部，防护部与轮胎总成之间的间隙不大于5mm。

优选的，在连接部与环形连接部之间设有粘结剂。

优选的，所述轮胎总成包括轮胎和设在中部的轮胎连接件，所述轮胎连接件套设在马达总成的输出轴上，并在输出轴的顶部设有锁紧螺母，所述防护罩设在轮胎连接件和马达总成之间。

本实用新型采用上述结构，在马达总成外安装防护罩，马达外壳与防护罩处于相对静止状态，整机行驶输出轴带动轮胎总成转动，此时防护罩处于静止状态，有效地阻止铁丝、杂物缠绕马达总成的输出轴。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、底盘总成，2、马达总成，3、轮胎总成，4、输出轴，5、机壳，6、连接部，7、防护部，8、环形连接部，9、锁紧螺母，31、轮胎，32、轮胎连接件。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，一种剪叉式升降工作平台保护马达输出轴的装置，包括底盘总成1，在底盘总成1的两侧分别设有驱动机构，所述驱动机构包括马达总成2，在马达总成2的外侧连接有轮胎总成3，在马达总成2朝向轮胎总成3一侧设有一环形连接部8，环形连接部8设在马达总成2的机壳5上，在环形连接部8上过盈连接一防护罩，所述防护罩包括连接部6和防护部7，所述连接部6与环形连接部8过盈连接，所述防护部7的横截面积大于连接部6，防护部7与轮胎总成3之间的间隙不大于5mm。

在连接部6与环形连接部8之间设有粘结剂。提高粘结的强度。

所述轮胎总成3包括轮胎31和设在中部的轮胎连接件32，所述轮胎连接件32套设在马达总成2的输出轴4上，并在输出轴4的顶部设有锁紧螺母9，所述防护罩设在轮胎连接件32和马达总成2之间。