[实用新型]一种公路道路电动旋转护栏及阻拦系统

说明书

本实用新型提供了一种公路道路电动旋转护栏及阻拦系统。其中，公路道路电动旋转护栏包括底座、立柱及横杆。底座包括电控的驱动机构，驱动机构设置有固定部和动力输出部。立柱的底端与动力输出部连接。横杆包括硬质的骨架和弹性的外壳，外壳包裹于骨架的外周，骨架的一端为连接端另一端为摆动端，连接端与立柱的顶端连接。这种公路道路电动旋转护栏及阻拦系统，使用时，采用电动旋转结构，把富有弹性且防撞耐磨的护栏支撑在立柱上，通过护栏分解汽车撞击力，使垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，被外壳(EVA)有效地吸收和减小，从而有效地减轻交通事故造成的后果。电动旋转护栏可以设置在人行横道附近，以保护行人安全通过人行横道。

技术领域

本实用新型涉及道路交通设备领域，具体而言，涉及一种公路道路电动旋转护栏及阻拦系统。

背景技术

目前，道路交通是保持城市活力最主要的基础设施，是城乡生活的动脉，制约着城乡经济的发展。展望21世纪的城乡交通事业，给我们提出了更高要求。发展多层次、立体化、智能化的交通体系，将是城乡建设发展中普遍追求的目标。而发展大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具，将是实现上述远景目标的一项重大技术决策措施。

自有汽车以来，世界的城市规模和经济建设都有了飞速的发展。城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种公路道路电动旋转护栏及阻拦系统，该公路道路电动旋转护栏及阻拦系统能够改善道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱中的至少一者。

为了解决上述技术问题中的至少一个，本实用新型提供了以下技术方案：

一种公路道路电动旋转护栏，该电动旋转护栏包括底座、立柱及横杆。

所述底座包括电控的驱动机构，所述驱动机构设置有固定部和动力输出部。

所述立柱的底端与所述动力输出部连接。

所述横杆包括硬质的骨架和弹性的外壳，所述外壳包裹于所述骨架的外周，所述骨架的一端为连接端另一端为摆动端，所述连接端与所述立柱的顶端连接。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述外壳的至少一个表面贴有反光标识。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述底座包括防雨罩，所述驱动机构包括电动机和减速机，所述电动机与所述减速机传动连接，所述电动机和所述减速机安装于所述防雨罩内。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述外壳呈筒状套设于所述骨架。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述外壳通过螺栓与所述骨架连接。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述立柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体与所述动力输出部连接，所述第二柱体与所述横杆的连接端连接，所述第一柱体和第二柱体在长度方向上固定连接且在周向上活动连接，所述第二柱体相对于所述第一柱体的最大转动角度小于90°。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述第二柱体相对于所述第一柱体的最大转动角度小于5-40°。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述第二柱体相对于所述第一柱体的最大转动角度小于5-10°。

进一步地，在本实用新型的可选实施例中，所述第二柱体的底端有中空部，所述第一柱体的顶端嵌设于所述第二柱体的中空部，所述第一柱体的顶端的周壁凹设有限位凹槽，所述第二柱体的中空部的内壁凸设有限位凸起，所述限位凸起的周向尺寸小于所述限位凹槽，所述限位凸起至少部分位于所述限位凹槽内。