[实用新型]充气轮胎、车轮和自行车

说明书

本实用新型公开充气轮胎、车轮和自行车，所述充气轮胎包括帘纱层和包覆在所述帘纱层上的橡胶层，构成所述帘纱层的至少一帘纱布的两端分别折返包裹胎唇处的钢丝圈，沿胎边向上延伸，在胎冠处沿赤道平面对称交叠，形成胎冠处有3‑4层帘纱和胎边处有3层帘纱。该充气轮胎可降低胎边表层胶料发生龟裂的机率，提升轮胎耐久性能，同时控制轮胎重量的增加，确保自行车的轻量、舒适省力。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其是指一种充气轮胎、车轮和具有该车轮的自行车。

背景技术

现有的自行车通常为慢速、轻载使用，其轮胎胎体设计一般以轻量、舒适省力为主。目前，自行车骑行人员大都不会时刻注意轮胎的风压状况，加上日常补气的不便、繁琐等因素，大多数的自行车轮胎处于低于标准风压使用的状态，在使用一段时间后，现有的这种轻量型轮胎的胎边表面的胶料容易产生龟裂现象，长时间低压使用，胎边龟裂逐渐扩大，致使轮胎报废，无法使用。

实用新型内容

本申请是基于发明人对以下问题的认识和研究而做出的：

发明人在研究时发现，自行车轮胎的胎体在胎边处有2层帘纱布，胎冠处有3层帘纱布的结构的胎体较薄，在长期低于标准风压使用时，胎边不断负重曲挠变形，容易因胎边强度不足导致胎边表面早期龟裂。早期微小的龟裂不容易被察觉，随着轮胎进一步使用后，龟裂将逐渐扩大，严重加剧轮胎的损坏，致使轮胎报废无法使用。

对此，也有开发加厚胎边胶的加厚胎来应对低风压使用的状况，虽然对龟裂问题有一定的改善，但效果有限，且加厚胎大大增加了重量，影响车辆的轻量、舒适省力性能。

为此，本实用新型的第一目的在于提出一种充气轮胎，能满足轮胎经常低压使用状况，降低胎边龟裂产生机率。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车轮。本实用新型的第三个目的在于提出一种自行车。

根据本实用新型第一目的实施例的充气轮胎，包括帘纱层和包覆在所述帘纱层上的橡胶层，构成所述帘纱层的至少一帘纱布的两端分别折返包裹胎唇处的钢丝圈，沿胎边向上延伸，在胎冠处沿赤道平面对称交叠，形成胎冠处有3-4层帘纱和胎边处有3层帘纱。本实用新型的充气轮胎通过优化帘纱层结构，使帘纱层在胎冠处有3-4层帘纱，在胎边处有3层帘纱，强化胎边的刚性，提升胎边抗曲扰变形和低压负重的能力，降低胎边表层胶料发生龟裂的机率，提升轮胎耐久性能，同时控制轮胎重量的增加，确保车辆的轻量、舒适省力。

此外，根据本实用新型的充气轮胎还具有如下特征：

所述帘纱层由一帘纱布的两端分别折返包裹胎唇处的钢丝圈，沿胎边向上延伸，在胎冠处沿赤道平面对称交叠并沿胎肩向下延伸至胎边的底部，形成胎冠处有3层帘纱和胎边处有3层帘纱。

所述帘纱层由一第一帘纱布的两端分别折返包裹胎唇处的钢丝圈，沿胎边向上延伸并在胎冠处沿赤道平面对称交叠于胎冠处，和一贴设在所述第一帘纱布内的第二帘纱布，所述第二帘纱布的两端分别沿胎肩向下延伸至胎边的底部，并包覆在所述第一帘纱布构成的帘纱层里，形成胎冠处有4层帘纱和胎边处有3层帘纱。

所述橡胶层的外表面在所述胎边处设有齿纹凸起结构。

所述齿纹凸起结构自所述胎边的顶部到所述胎边的底部径向延伸，并沿轮胎全圆周间隔分布。

所述齿纹凸起结构中齿纹的横截面为三角形、半圆形、矩形中的任意一种。

所述齿纹凸起结构中齿纹凸起高度小于等于0.8mm。

根据本实用新型第二目的实施例的车轮包括上述实施例所述的充气轮胎。

根据本实用新型第三目的实施例的自行车包括上述实施例所述的车轮。

本实用新型的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。