[实用新型]一种儿童双用滑板车

说明书

本实用新型公开了一种儿童双用滑板车，旋转轴连接脚踏板A前端与脚踏板B的前端，且旋转轴略高于脚踏板上表面，脚踏板A与脚踏板B之间有将两者连接锁定的卡扣，且旋转轴下方安装有滚轮，脚踏板A与脚踏板B均呈板状，前端部位设置有滚轮组件，后端设置有的滚轮组件，活动杆设置在脚踏板A与脚踏板B中间的空隙之中，把手位于活动杆的顶端，并嵌入脚踏板A与脚踏板B的后端，构成滑板状态；活动杆竖直位于旋转轴上方，并有套轴连接固定活动杆与旋转轴，构成滑板车状态；可以作为滑板使用，也可作为滑板车使用，并在滑板车状态时增加了蛙式车状态，功能多样，适合儿童使用，增加了可玩性，可以在儿童玩腻后，改变形状，增加使用的时间。

技术领域

本实用新型涉及医疗器械设备技术领域，尤其涉及一种儿童双用滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械；滑板项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动。

中国专利（公开号CN205469523U）公开了一种多用儿童滑板车，包括前叉、前轮、车把、踏脚板组件及后轮组件，其中踏脚板组件包括前部转动地连接在前叉上的连接架、前部分别枢轴连接在连接架上的左踏板与右踏板、设于左踏板与右踏板之间用于将两者锁定的锁定机构，后轮组件包括设于左踏板底后部的左后轮和设于右踏板底后部的右后轮，该滑板车具有滑板车使用状态和蛙式车使用状态，当所述滑板车处于滑板车使用状态时，锁定机构将左踏板与右踏板相互锁定；当所述滑板车处于蛙式车使用状态时，锁定机构解锁，左踏板与右踏板相分离且可分别相对连接架左右摆动。此专利仅仅提供了滑板车的两种形态，趣味性少。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提供一种儿童双用滑板车，具有结构简单，设计合理，将滑板车与滑板结合为一体，可以实现该装置的双用，使用方便，可玩性高，解决了现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种儿童双用滑板车，包括:脚踏板A，脚踏板B，把手，旋转轴，套轴，活动杆，活动轮，滚轮，卡扣，滚轮组件；所述旋转轴连接脚踏板A前端与脚踏板B的前端，且旋转轴略高于脚踏板上表面，脚踏板A与脚踏板B之间有将两者连接锁定的卡扣，且旋转轴下方安装有滚轮，所述脚踏板A与脚踏板B均呈板状，前端部位设置有滚轮组件，后端设置有的滚轮组件，所述活动杆设置在脚踏板A与脚踏板B中间的空隙之中，把手位于活动杆的顶端，并嵌入脚踏板A与脚踏板B的后端，构成滑板状态；所述活动杆竖直位于旋转轴上方，并有套轴连接固定活动杆与旋转轴，构成滑板车状态。

优选的，位于滑板车状态时，可以放开卡扣变成蛙式车状态。

优选的，所述活动杆为可伸缩杆。

优选的，所述把手呈半圆弧状，与脚踏板A与脚踏板B的后端形状相同且配合紧密。

优选的，所述滚轮组件分为滚轮，法兰盘与法兰盘调节结构，且可通过法兰盘调节结构调整滚轮为万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种儿童双用滑板车，具备以下有益效果：可以作为滑板使用，也可作为滑板车使用，并在滑板车状态时增加了蛙式车状态，功能多样，适合儿童使用，结构简单，使用方便，增加了可玩性，可以在儿童玩腻后，改变形状，增加使用的时间。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种儿童双用滑板车上侧面示意图；

图2为本实用新型提出的一种儿童双用滑板车下侧面示意图；