[实用新型]车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置有效
申请号: | 201820667069.3 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208155497U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 杜海玉;许叶 | 申请(专利权)人: | 无锡华坤检测技术服务有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 测试 车窗玻璃导槽 模拟测试装置 玻璃样片 滑动阻力 动力组件 压紧螺栓 螺孔 长度方向运动 技术方案要点 汽车测试装置 螺帽 本实用新型 测试效率 传感组件 可拆卸 工作台 轨侧 适配 抵触 保证 | ||
1.一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,包括工作台(1),其特征是:还包括用于放置密封条(6)的U型测试轨(2)、用于带动玻璃样片(7)沿U型测试轨(2)长度方向运动的动力组件(3)和设置在玻璃样片(7)与动力组件(3)之间的传感组件(4),密封条(6)可拆卸地设置在U型测试轨(2)内,且U型测试轨(2)的侧壁(21)上开设有若干螺孔(24),每一螺孔(24)内穿设有与之相适配的压紧螺栓(25),压紧螺栓(25)背向螺帽的一端与密封条(6)相抵触,U型测试轨(2)固设在工作台(1)上,玻璃样片(7)竖直放置于U型测试轨(2)内。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述压紧螺栓(25)与密封条(6)之间设有挡板(23)。
3.根据权利要求2所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述传感组件(4)包括与动力组件(3)固接的力传感器(41),力传感器(41)背向动力组件(3)一侧固设有固定座(42),固定座(42)与玻璃样片(7)固接。
4.根据权利要求3所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述固定座(42)包括底板(43),底板(43)与U型测试轨(2)长度方向垂直设置,底板(43)一侧与力传感器(41)固接,底板(43)背向力传感器(41)一侧上固设有相互平行设置的前侧板(44)和后侧板(45),玻璃样片(7)位于前侧板(44)与后侧板(45)之间,且玻璃样片(7)、前侧板(44)与后侧板(45)上开设有相对应的通孔(47),通孔(47)内穿设有固定螺栓(46),固定螺栓(46)与固定螺母(48)配合使玻璃样片(7)、前侧板(44)、后侧板(45)固接。
5.根据权利要求1~4任一所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述工作台(1)上固设有夹持组件(5),夹持组件(5)包括与U型测试轨(2)平行设置的滑轨(51)、滑动设置在滑轨(51)上的底座(52)、用于夹持玻璃样片(7)的夹持臂(53),所述夹持臂(53)与底座(52)固接。
6.根据权利要求5所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述玻璃样片(7)上开设有夹持孔(531),所述夹持臂(53)包括固设在底座(52)上且水平设置的夹持螺杆(532),夹持螺杆(532)穿过夹持孔(531),夹持螺杆(532)上依次套设有后侧定位螺母(533)、夹持盘(534)、前侧定位螺母(535),玻璃样片(7)位于夹持盘(534)与前侧定位螺母(535)之间。
7.根据权利要求6所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述滑轨(51)为气垫滑轨(54)。
8.根据权利要求7所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置,其特征是:所述动力组件(3)包括固设在工作台(1)上的支架(31),支架(31)上设有气缸(32),气缸(32)的活塞杆(33)与力传感器(41)固接。
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