[实用新型]一种刹车片开槽倒角调节装置

说明书

本实用新型涉及到刹车片加工技术领域，尤其涉及一种刹车片开槽倒角调节装置。该刹车片开槽倒角调节装置，包括设置于开槽倒角工作台上的输送导轨、依次设置于输送导轨上端的开槽机构和倒角机构，开槽机构包括开槽片、设置于开槽片左右两侧的开槽片套管和用于锁紧开槽片的锁紧螺母，倒角机构包括对称设置的两个倒角砂轮和分别用于驱动两个倒角砂轮的两个电机，开槽机构前端和倒角机构后端均设置有调节丝杠总成，调节丝杠总成底部设置有定位夹具。本实用新型提供的一种刹车片开槽倒角调节装置，使用方便，免去拆卸开槽片的时间，极大地提高刹车片开槽倒角工作效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工技术领域领域，尤其是一种刹车片开槽倒角调节装置。

背景技术

刹车片是汽车上很重要的配件，其工件的质量直接影响着汽车的制动效果。刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。因此在刹车片的加工过程中，必须要在其表面开凿卡槽，且对槽口进行倒角操作。目前刹车片开槽倒角调节方式时间长，每次更换刹车片型号时，均需要拆卸开槽片，用套管来调节刹车片开槽尺寸，这种开槽倒角尺寸调整方式非常麻烦，严重影响加工效率，进而导致传统设备很难满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片开槽倒角调节装置，克服前述现有技术存在的不足，使用方便，免去拆卸开槽片的时间，极大地提高刹车片开槽倒角工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种刹车片开槽倒角调节装置，包括设置于开槽倒角工作台上的输送导轨、依次设置于输送导轨上端的开槽机构和倒角机构，所述开槽机构包括用于对刹车片开槽的开槽片、设置于开槽片左右两侧的开槽片套管和用于锁紧开槽片的锁紧螺母，所述倒角机构包括对称设置的两个倒角砂轮和分别用于驱动两个倒角砂轮的两个电机，所述开槽机构前端和倒角机构后端均设置有调节丝杠总成，调节丝杠总成底部设置有定位夹具。

进一步的，所述调节丝杠总成包括支撑台、左右对称且垂直设置于支撑台上的条形通孔、设置于条形通孔中的锁紧手柄和对称设置于支撑台左侧和右侧的调节手轮，锁紧手柄用于锁定定位夹具两加持部的位置，松开锁紧手柄时，通过调节手轮调节定位夹具两加持部的的间距，调节丝杠总成及设置在调节丝杠总成底部的定位夹具能够沿输送导轨左右两侧同步前后运动。

进一步的，所述位于支撑台左侧的调节手轮末端与定位夹具的左侧夹持部接触，位于支撑台右侧的调节手轮与定位夹具的右侧夹持部接触。

进一步的，所述位于左侧的锁紧手柄底部与定位夹具的左侧夹持部顶面接触，位于右侧的锁紧手柄底部与定位夹具的右侧夹持部顶面接触。

进一步的，所述支撑台的上表面上对称设置有与定位夹具的运动轨迹相对应的调节刻度，所述调节刻度用于显示定位夹具的左右调节过程中的调节距离。

进一步的，所述支撑台的左侧面和右侧面上均设置有位置显示器，所述位置显示器用于在调节定位夹具左右移动时实时显示调节距离的刻度，配合调节刻度使用，使位置调节更精确。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种刹车片开槽倒角调节装置，将定位夹具、调节丝杠总成、倒角机构和开槽机构组成一套开槽、倒角调节装置，每次更换刹车片型号时，无需拆卸开槽片，仅根据各种刹车片中心线、倒角宽度即可在设计工艺的要求下对汽车刹车片进行开槽、倒角加工调节，解决了依靠手工拆卸开槽片来调节的麻烦，调节完成后调节丝杠总成及设置在调节丝杠总成底部的定位夹具沿输送导轨左右两侧同步前后运动，便于进行开槽和倒角工作，极大地提高了生产效率，保证了产品开槽、倒角尺寸的统一性，确保加工质量。

附图说明

图1为本实用新型总体结构示意图；