[实用新型]一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置有效
申请号: | 201820661036.8 | 申请日: | 2018-05-05 |
公开(公告)号: | CN208171616U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 叶国辉 | 申请(专利权)人: | 三门县职业中等专业学校 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01B21/22;G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸固定座 转动支撑座 车轮夹 液压缸 检测装置 轴承 接触压力传感器 双摇臂机构 转角传感器 电动汽车 汽车检测技术 本实用新型 对称安装 检测结果 均匀固定 实时数据 同一位置 轴承转动 转动安装 双摇臂 检测 分析 | ||
1.一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置,其特征在于:包括装置台(1)、轴承(2)、车轮夹紧机构(3)、接触压力传感器(4)和转角传感器(5),所述轴承(2)设有四个,并均匀固定安装在装置台(1)上,所述车轮夹紧机构(3)设有四个,分别转动安装在一个轴承(2)上,所述车轮夹紧机构(3)由转动支撑座(31)、液压缸固定座(32)和液压缸(33)组成,所述转动支撑座(31)与轴承(2)转动连接,所述液压缸固定座(32)和液压缸(33)均设有两个,所述液压缸固定座(32)对称安装在转动支撑座(31)上,所述液压缸(33)分别安装在一个液压缸固定座(32)上,且呈对称布置,所述接触压力传感器(4)设有八个,分别固定安装在液压缸(33)的同一位置,所述转角传感器(5)设有四个,分别固定安装在四个车轮夹紧机构(3)的转动支撑座(31)中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置,其特征在于:所述装置台(1)上均匀设有四个垫高梁(11),四个轴承(2)通过螺丝分别固定安装在一个垫高梁(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置,其特征在于:所述转动支撑座(31)中部设有支撑槽(31-1)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置,其特征在于:所述液压缸(33)输出端设有夹紧板(33-1)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车转向双摇臂机构的检测装置,其特征在于:所述夹紧板(33-1)表面经过粗糙处理。
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