[实用新型]一种马达保护器的固定结构

说明书

本实用新型涉及一种马达保护器的固定结构，其包括定子、转子、壳体、保护器和固定座，所述定子和转子容置在壳体内，且定子包围在转子的外周，所述壳体上设有风孔，所述保护器设置在壳体外，且固定于壳体的风孔处。本实用新型采用外装方式将保护器设置在马达的壳体外，具体固定在壳体的风孔处，解决了内装方式存在的空间局限性问题，使得保护器的安装和维护方便简单，同时实现了保护器对马达的有效保护。

技术领域

本实用新型涉及一种马达，具体涉及一种马达保护器的固定结构。

背景技术

马达是依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。马达一般包括转子、定子（线圈）和壳体，定子包围在转子的外周，而转子和定子共同容纳在壳体中。马达工作时，通过给定子连接电源，使转子转动，从而完成马达的电能和动能的转换工作。在马达工作过程中，会发生损耗使定子的温度升高，若定子温度过高，则会出现马达损坏的情况，导致马达无法正常工作。所以，为了保证马达的正常工作，一般会在马达中设置保护器，当定子温度过高时，保护器会断开定子的电源，以保护马达不会因温度过高而损坏。

通常认为保护器越靠近定子的位置设置，其温度与定子温度也就越接近，保护器对马达的保护效果也就越好。所以，目前马达保护器均设置在马达壳体内的定子表面，例如，专利公告号为CN202495862U的实用新型专利所公开的内容中，保护器安装在定子表面的定子出线端处。也就是说，现在马达保护器大多采用内装方式，具有一定的空间局限性，使得保护器的安装和后续维护都很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达保护器的固定结构，其在实现保护器对马达有效保护的基础上，解决了保护器安装的空间局限性问题。

为实现上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种马达保护器的固定结构，其包括定子、转子、壳体、保护器和固定座，所述定子和转子容置在壳体内，且定子包围在转子的外周，所述壳体上设有风孔，所述保护器设置在壳体外，且固定于壳体的风孔处。

所述保护器通过固定座固定在壳体的风孔处。

所述固定座包括本体，该本体的一个端面上设有至少两个用来固定保护器的卡爪，另一对立端面则连接壳体，形成适配于壳体的弧形端面，所述卡爪之间的本体上设有通孔。

所述卡爪的头部为弧形结构，所述卡爪头部朝向固定座本体的侧面为倾斜面。

所述固定座的本体上设有第一固定孔，所述壳体上设有与第一固定孔对应的第二固定孔，所述固定座与壳体通过螺丝配合第一固定孔和第二固定孔实现固定。

所述本体的弧形端面上设有装配引导柱，所述壳体上设有与装配引导柱配合的装配引导孔。

所述保护器上设有两引线，一引线连接定子，另一引线连接电源；所述本体设置卡爪的端面上还设有至少三个限位柱，相邻两个限位柱配合形成引线的走线通道。

所述限位柱上设有卡钩。

所述保护器采用PTC类型保护器。

所述风孔设置在壳体的侧面。

采用上述方案后，本实用新型采用外装方式将保护器设置在马达的壳体外，具体固定在壳体的风孔处，保护器表面的感应温度更加接近定子表面温度，马达运行过程中，定子表面温度过高时,保护器的感应温度达到设定值时，断开电源，实现对马达的有效保护。同时解决了内装方式存在的空间局限性问题，使得保护器的安装和维护方便简单。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型爆炸图。

图4为本实用新型固定座结构示意图一；