[实用新型]一种带传感器的限位阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种带传感器的限位阻尼器，包括油缸，油缸内部装有活塞，还包括活塞杆，活塞杆穿过活塞，且活塞杆的一端伸出油缸，活塞杆的另一端位于油缸内，活塞杆的内部端设置有弹簧，油缸靠近弹簧的端部内还设置有后盖，后盖内部设置有接近传感器，油缸空腔内注有阻尼液。该装置将准确限位和到位信号提取结合到一起，并且采用串联方式，大大缩小了空间，实现了多功能复合。

技术领域

本实用新型属于减震设备技术领域，具体涉及一种带传感器的限位阻尼器。

背景技术

目前市场上的阻尼器注重阻挡运动，没有限位调节功能和位置信号传输功能，是纯机械部件，不能满足自动化领域缓冲阻尼和运动到位信号提取需要。如果要实现准确限位和信号提取需要单独增加限位螺钉和传感器，整体机构占用空间较大，制造不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带传感器的限位阻尼器，解决了现有阻尼器不能准确限位，提取到位信号的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种带传感器的限位阻尼器，包括油缸，油缸内部装有活塞，还包括活塞杆，活塞杆穿过活塞，且活塞杆的一端伸出油缸，活塞杆的另一端位于油缸内，活塞杆的内部端设置有弹簧，油缸靠近弹簧的端部内还设置有后盖，后盖内部设置有接近传感器，油缸空腔内注有阻尼液。

本实用新型的特点在于，

接近传感器和后盖之间设置有第一密封圈。

油缸和后盖之间设置有第二密封圈。

油缸和活塞之间设置有第三密封圈。

后盖与油缸通过螺纹连接。

后盖与接近传感器通过螺钉固定。

油缸靠近活塞杆的两侧外壁上均分别设置有限位螺母和锁紧螺母，且锁紧螺母能将限位螺母固定。

本实用新型的有益效果是，该装置将准确限位和到位信号提取结合到一起，并且采用串联方式，大大缩小了空间，实现了多功能复合。

附图说明

图1是本实用新型一种带传感器限位阻尼器的结构示意图；

图2是本实用新型一种带传感器限位阻尼器中活塞的主视图。

图中，1.活塞，2.限位螺母，3.锁紧螺母，4.油缸，5.后盖，6.接近传感器，7.第一密封圈，8.第二密封圈，9.弹簧，10.第三密封圈，11.活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种带传感器的限位阻尼器，如图1及图2所示，包括油缸4，油缸4内部装有活塞1，还包括活塞杆11，活塞杆11穿过活塞1，且活塞杆11的一端伸出油缸4，活塞杆11的另一端位于油缸4内，活塞杆11的内部端设置有弹簧9，油缸4靠近弹簧9的端部内还设置有后盖5，后盖5内部设置有接近传感器6，接近传感器6和后盖5之间设置有第一密封圈7，油缸4和后盖5之间设置有第二密封圈8，油缸4和活塞1之间设置有第三密封圈10。

后盖5和油缸4通过螺纹连接。

后盖5和接近传感器6通过螺钉固定。

油缸4空腔内注有阻尼液，油缸4内的阻尼液被活塞杆11以及后盖5所封闭形成两个腔体，一个是有活塞杆11的有杆侧腔体，一个是无活塞杆11的无杆侧腔体。

油缸4靠近活塞杆11的两侧外壁呈上下均分别设置有限位螺母2和锁紧螺母3，且锁紧螺母3能将限位螺母2固定；限位螺母2和锁紧螺母3分别与油缸4通过螺纹连接。

本实用新型一种带传感器的限位阻尼器，其具体工作原理是：