[实用新型]汽车阻停器

说明书

一种汽车阻停器，包括弹性杆、穿在弹性杆上的三角刀片和弹性杆端部的挂钩组成；所述三角刀片为等边三角形，中间开有圆孔，三角形的三个尖端开刃，三条边不开刃；所述弹性杆为中空管状。所述弹性杆为螺旋形钢丝构成的弹簧状结构，为中空管状；还包括支撑杆，支撑杆收纳于弹性杆空腔内。当车轮压在本新型上时，除车胎底部的刀片外，由于弹性杆受压变形，车胎两侧的刀片向中间倾斜，刺击车胎较为薄弱的侧壁，达到更好的破胎效果。同时本新型有三种形态，通过固定钩钩在刀片或者固定块上，可将本新型设置为三角形或者“U”型，不使用固定钩则为一长条。

技术领域

本新型属于交通管理和执法设备领域，具体为一种多功能的汽车拦阻装置。

背景技术

目前警方用来拦截车辆，多使用破胎器。破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、遥控或线控的一种破胎型阻车路障。道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障。此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行。当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。

上文所述的这种破胎器，必须固定安装在路基内部，安装费力，无法移动，无机动性可言；同时结构复杂，需要一定程度的维护保养。因此需要一种新的思路来解决汽车阻拦的问题。

发明内容

发明目的：本新型的目的，在于提供一种多功能，高效简洁的汽车拦阻装置。

技术方案：

一种汽车阻停器，其特征在于：包括弹性杆、穿在弹性杆上的三角刀片和弹性杆端部的挂钩组成；

所述三角刀片为等边三角形，中间开有圆孔，三角形的三个尖端开刃，三条边不开刃；

所述弹性杆为中空管状。

所述汽车阻停器，优选地：所述弹性杆为螺旋形钢丝构成的弹簧状结构，为中空管状；

还包括支撑杆，支撑杆收纳于弹性杆空腔内。

所述汽车阻停器，优选地：所述弹性杆构成三角形框架；两个底角通过固定钩固定角度；顶端两个挂钩连接。

所述汽车阻停器，优选地：所述弹性杆构成“U”型框；两个底角通过固定钩固定角度。

所述汽车阻停器，优选地：所述底角处设置有固定块，固定块上开有固定槽；所述固定钩钩在两个固定块的固定槽上，将弹性杆调节为三角形或“U”型框。

所述汽车阻停器，优选地：所述三角刀片厚度为0.8cm～1.2cm；三角刀片的三个尖均为四棱锥形状，并且开刃。

优点及效果：

1.破胎效果好：当车轮压在本新型上时，除车胎底部的刀片外，由于弹性杆受压变形，车胎两侧的刀片向中间倾斜，刺击车胎较为薄弱的侧壁，达到更好的破胎效果。

2.多功能：本新型有三种形态，通过固定钩钩在刀片或者固定块上，可将本新型设置为三角形或者“U”型，不使用固定钩则为一长条。

多个长条状形态可相互连接，放置于地构成路障；

三角形配合收纳于弹性杆中的支撑杆，可立于地面，作为警告标识；

“U”型的使用场合是，在警员检查车辆时，可将其放置于车轮前，将“U”形凹槽套在车轮上，防止不法分子突然启动车辆逃跑。

附图说明：

图1为三角形形态示意图；

图2为“U”形形态示意图；

图3为“U”形形态示意图（正视）；