[实用新型]一种转向器支架有效
| 申请号： | 201820638420.6 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208134423U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 程细宝 | 申请（专利权）人： | 玉环县坎门金山离合器厂 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 佘琼群 |
| 地址： | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间支架 转向器支架 减震装置 转向管柱 下支架 转向器 可调节连接孔 定位装置 固定焊接 阶梯凹槽 固定端 正对 匹配 本实用新型 工作稳定性 安全运行 固定螺丝 卡紧固定 汽车行驶 使用寿命 外力冲击 位移变化 相对滑动 行驶过程 中心对称 下端部 螺丝 震动 汽车 保证 | ||
1.一种转向器支架，包括转向管柱、中间支架和下支架，所述中间支架固定焊接于转向管柱中间位置，所述下支架固定焊接于转向管柱下端部，所述下支架设有螺丝固定连接孔，所述中间支架上设有中心对称的可调节连接孔，所述可调节连接孔与螺丝固定连接孔形状大小相同，其特征在于：所述可调节连接孔旁中间支架上设有两个相同的阶梯凹槽，所述两个相同的阶梯凹槽中心对称设于可调节连接孔，所述阶梯凹槽上匹配设有定位装置，所述定位装置由上连接体和下连接体组成，所述上连接体与下连接体为相同体，所述上连接体包括连接体、中间连体、杆体和螺丝连接体，所述杆体匹配设于阶梯凹槽内，所述杆体一端口连接有中间连体，所述杆体另一端为螺纹连接端并螺接有调节固定螺丝，所述中间连体凸出阶梯凹槽并连接有连接体，所述连接体设有半圆缺口，所述连接体上表面设有螺丝连接体，所述螺丝连接体上穿接有螺丝并通过螺母使上连接体和下连接体连接起来，所述半圆缺口与半圆缺口形成圆形结构，所述圆形结构内匹配卡紧固定螺丝，所述中间支架正对固定端设有减震装置，所述下支架正对固定端设有减震装置I。
2.如权利要求1所述的一种转向器支架，其特征在于：所述减震装置包括缓冲体、固定连接体和若干吸震弹簧，所述固定连接体固设于中间支架上，所述固定连接体上设有通孔，所述通孔与螺丝固定连接孔对应且形状大小与螺丝固定连接孔相同，所述固定连接体上设有两个方形孔，所述两个方形孔呈中心对称分布，所述方形孔内设有若干吸震弹簧，所述吸震弹簧上设有缓冲体，所述缓冲体一端卡设于方形孔内，另一端凸出固定连接体。
3.如权利要求1所述的一种转向器支架，其特征在于：所述减震装置与减震装置I结构相同。
4.如权利要求2所述的一种转向器支架，其特征在于：所述缓冲体由减震材料制成。
5.如权利要求2所述的一种转向器支架，其特征在于：所述固定连接体由减震材料制成。
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