[实用新型]一种航空物流交货管理装置

说明书

本实用新型公开了一种航空物流交货管理装置，包括底架，所述底架上表面设有输出电机，所述输出电机的输出端竖直设有转动杆，所述转动杆顶端设有防护盘，所述转动杆固定套装有从动盘，所述底架上表面设有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆顶端设有铲板，所述铲板位于从动盘上表面且相互贴合，所述固定螺栓的螺纹部分销轴连接有主动调整杆，所述主动调整杆一端销轴连接有从动调整杆，所述从动调整杆的顶端设有从动皮带轮，所述驱动轮与从动皮带轮之间套装有传动皮带。本实用新型可将输送带的高度调整到机场专用托运输送带的高度进行交货管理，将重物放置在从动盘上即可，操作方便，而且满足与机场专用托运输送带的不同高度。

技术领域

本实用新型涉及航空物流领域，特别是一种航空物流交货管理装置。

背景技术

在航空物流过程中，通常将乘客的物品进行办理托运后，在下飞机使进行交货，通常交货过程都是由人工将物品车上的货物直接放置在机场专用托运输送带上进行放置，但是机场专用托运输送带与人体之间具有间隔，搬运人员需要搬重物向前伸出很长的一段距离，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种航空物流交货管理装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空物流交货管理装置，包括底架，所述底架上表面设有输出电机，所述输出电机的输出端竖直设有转动杆，所述转动杆顶端设有防护盘，所述转动杆固定套装有从动盘，所述底架上表面设有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆顶端设有铲板，所述铲板位于从动盘上表面且相互贴合，所述底架上还设有支杆与高度调整杆，所述支杆顶端设有驱动轮，所述支杆侧表面设有驱动电机，所述驱动电机与驱动轮之间皮带连接，所述高度调整杆侧表面设有固定螺栓，所述固定螺栓的螺纹部分销轴连接有主动调整杆，所述主动调整杆一端销轴连接有从动调整杆，所述从动调整杆的顶端设有从动皮带轮，所述驱动轮与从动皮带轮之间套装有传动皮带。

优选的，所述底架上表面设有一对相互对称的限位杆，所述限位杆的水平部分与转动杆套装连接。

优选的，所述限位杆的水平部分上下两端面分别连接有半圆形套杆，所述半圆形套杆与转动杆套装连接。

优选的，所述铲板一侧表面设有竖直挡板。

优选的，所述底架下表面设有若干个的支撑立脚。

利用本实用新型的技术方案制作的航空物流交货管理装置，可将输送带的高度调整到机场专用托运输送带的高度进行交货管理，将重物放置在从动盘上即可，操作方便，而且满足与机场专用托运输送带的不同高度。

附图说明

图1是本实用新型所述航空物流交货管理装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述航空物流交货管理装置的从动盘的俯视截面图；

图中，1、底架；2、输出电机；3、转动杆；4、防护盘；5、从动盘； 6、竖直支撑杆；7、铲板；8、支杆；9、高度调整杆；10、驱动轮；11、驱动电机；12、固定螺栓；13、主动调整杆；14、从动调整杆；15、从动皮带轮；16、传动皮带；17、限位杆；18、半圆形套杆；19、竖直挡板；20、支撑立脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。