[实用新型]汽车悬挂系统减震轴承组件有效
| 申请号： | 201820623635.0 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208252596U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张华;余泽涛 | 申请（专利权）人： | 富顺县华盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C27/00 | 分类号： | F16C27/00;F16C27/06;F16C33/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 643200 四川省自*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下模 冲孔 护板 排料通道 顶杆 汽车悬挂系统 本实用新型 减震轴承 气流通道 吹风机 吹入 气缸 通孔 活塞杆连接 残留废屑 底部连接 二次冲压 局部受力 上模设置 圆柱凸起 冲头 顶力 废屑 上模 匹配 开口 | ||
1.一种汽车悬挂系统减震轴承组件，其特征在于：包括缓冲座（1）和轴承座，所述缓冲座（1）上表面设置有若干导柱（2），导柱（2）上设置有缓冲弹簧（3），所述轴承座包括上半座（4）和下半座（5），所述下半座（5）的下表面两端设置有与导柱（2）配合的导柱孔，下半座（5）的上表面中部设置有轴承下端盖安装腔（6），下半座（5）的上表面一端设置有绞座（7），所述上半座（4）的一端通过圆柱销（8）铰接在绞座内，上半座（4）中部设置有与轴承下端盖安装腔（6）配合的轴承上端盖安装腔（9），所述轴承上端盖安装腔（9）和轴承下端盖安装腔（6）内侧安装轴承（11），所述轴承（11）外侧设置有缓冲垫（10），所述上半座（4）和下半座（5）相对于绞座（7）的一端通过螺钉（12）连接，所述下半座（5）螺钉连接的一端设置有弹簧销（13），所述上半座（4）螺钉连接的一端对应弹簧销（13）的位置处设置有销孔，弹簧销（13）的顶端安装在销孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统减震轴承组件，其特征在于：所述下半座（5）上设置有与轴承相通的润滑油嘴。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统减震轴承组件，其特征在于：所述下半座（5）上设置有将导柱（2）顶端与导柱孔连接固定的销钉（14）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统减震轴承组件，其特征在于：缓冲垫（10）为橡胶材料制成的缓冲垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统减震轴承组件，其特征在于：所述缓冲垫（10）厚度为2mm-3mm。
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