[实用新型]一种折叠滑板车

说明书

本实用新型公开了一种折叠滑板车，包括脚踏板、前车轮、后车轮和车头，其中，车头包括车头本体、与车头本体可折叠式固定连接的把手以及与车头本体相连接的可伸缩的伸缩筒；把手包括固定筒和转动连接在固定筒上的变速杆，变速杆和固定筒之间设有定速装置；伸缩筒和脚踏板之间设有折叠装置和折叠杆，折叠杆一端与脚踏板转动连接，另一端与折叠装置相固定连接，折叠装置与伸缩筒相滑动拦截；折叠装置包括锁定机构和提手，锁定机构包括销接锁定机构和顶压板，销接锁定机构用于在工作时限制折叠装置与伸缩筒之间相对滑动，顶压板用于在折叠后限制折叠装置与伸缩筒相对滑动；提手可供手握持便于折叠时提拉折叠装置也便于在折叠之后对滑板车进行拖拉。

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域，具体涉及一种折叠滑板车。

背景技术

滑板车是一种代步工具，主要适用于城市道路或比较平整的道路，重量相对于自行车等代步工具重量更轻，体积更小，便于携带和存放。

通常，滑板车包括脚踏板、转动连接在脚踏板下面的车轮以及车头，车头竖直设置，车头和脚踏板之间呈约90度的角，占用的空间比较大，为了进一步减小滑板车占用的空间，通常采用的手段是将车头与脚踏板之间相连接的连杆可伸缩设置，一般采用滑动插接的方式，但是连杆与脚踏板之间仍存在较大的空间夹角，占用的空间仍然比较大。

为了改善这个问题，通常采用的方案是使脚踏板与连杆之间转动连接，连杆与脚踏板之间相对旋转后可使脚踏板与连杆保持相互平行，从而减小占用的空间，一般地，连杆下端与脚踏板的一端相转动连接，折叠时，将连杆朝靠近脚踏板的方向旋转折叠，折叠后再用手提起整个滑板车进行携带，滑板车重量比较大，携带比较费力。有些滑板车可以提起其中一端，另一端靠车轮支撑在地面上，然后进行拖行，但是由于其中一端的车轮随脚踏板一起别提起，折叠之后的滑板车重心比较高，拖行时，手部收到的作用力比较大，使用比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠滑板车，其优点在于，可以降低滑板车折叠之后的重心，拖行时更省力。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种折叠滑板车，包括脚踏板、前车轮、后车轮和车头，还包括折叠装置和折叠杆，折叠杆的其中一端与折叠装置相连接，折叠杆的另一端与脚踏板相竖直转动连接；

折叠装置包括固定壳体和销接定位机构；

车头包括与前车轮转动连接的伸缩筒，固定壳体与伸缩筒滑动套接，折叠杆与固定壳体相转动连接；

销接定位机构包括销接组件和曲柄滑块机构；

曲柄滑块机构包括固定曲柄和活动曲柄，固定曲柄与固定壳体相转动连接，活动曲柄与固定曲柄的其中一端相转动连接；

销接组件为销接块，销接块与活动曲柄的另一端相转动连接；

销接块与固定壳体相滑动连接，伸缩筒上开设有供销接块销接的销接孔。

通过上述技术方案，工作时，销接块销接在销接孔内，限制伸缩筒与折叠装置相对滑动，需要折叠时，操作销接定位机构，使销接块滑出销接孔，然后用手沿伸缩筒向上拽拉折叠装置，使折叠装置向上滑动至伸缩筒的上端，同时，折叠杆沿伸缩筒向上滑动，折叠杆与脚踏板相对转动，脚踏板靠近车头的一端沿伸缩筒朝靠近伸缩筒的上端滑动，最终达到折叠的效果，该过程中，不需要用手抬起脚踏板，操作方便省力，干净卫生。

本实用新型进一步设置为：所述折叠装置还包括按压复位机构；

按压复位机构包括导向板、单摆定位杆和复位弹簧；

导向板与所述固定壳体相滑动连接，复位弹簧的两端分别与导向板以及固定壳体相连接，复位弹簧的伸缩方向与导向板的滑动方向相同；

导向板开设有曲柄滑槽，所述固定曲柄与曲柄滑槽滑动连接；