[实用新型]一种测量排气管路中心温度的测温装置

说明书

本实用新型公开了一种测量排气管路中心温度的测温装置，包括与排气管路连接的支撑机构、用于测量排气管路中心温度的传感器和用于对传感器测得的数据进行处理的控制器，支撑机构设有供传感器穿过的通孔，传感器与控制器电连接。该支撑机构包括支撑体Ⅰ、支撑体Ⅱ，支撑体Ⅰ上设有通孔Ⅰ和连接孔，通孔Ⅰ与连接孔连通，支撑体Ⅰ通过连接孔与支撑体Ⅱ连接，支撑体Ⅱ上设有通孔Ⅱ，传感器穿过通孔Ⅱ和通孔Ⅰ与支撑体Ⅱ和支撑体Ⅰ密封连接。该测温装置还包括铜球、显示屏和报警器，显示屏和报警器均与控制器电连接，铜球上设有供传感器穿过的通孔Ⅲ，铜球设置在支撑体Ⅰ与支撑体Ⅱ之间，通孔Ⅲ的一端与通孔Ⅰ连通，通孔Ⅲ的另一端与通孔Ⅱ连通。

技术领域

本实用新型属于汽车试验技术领域，具体涉及一种测量排气管路中心温度的测温装置。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，乘客舒适性成为人们选择车辆的一项重要指标，其中即包括对于乘员舱温度的要求。在汽车设计过程中，为了更好的保护环境、减少排气管路对乘员舱的热侵蚀，对排气管路中心温度的监测必不可少，同时有利于环境保护和减少整车热害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测量排气管路中心温度的测温装置，该测温装置在整车温度场试验中用于测量排气管路中心的温度，可用于测量整车排气管路的任意部位的温度，具有操作简单、稳定性强、适用范围广的特点，解决现有技术中，测试排气管路中心的温度时，试验准备工作复杂、试验所需成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种测量排气管路中心温度的测温装置，包括与排气管路连接的支撑机构、用于测量排气管路中心温度的传感器和用于对传感器测得的数据进行处理的控制器，所述支撑机构设有供所述传感器穿过的通孔，所述传感器与所述控制器电连接。

进一步的，所述支撑机构包括支撑体Ⅰ、支撑体Ⅱ，所述支撑体Ⅰ上设有通孔Ⅰ和连接孔，所述通孔Ⅰ与所述连接孔连通，所述支撑体Ⅱ上设有通孔Ⅱ，所述支撑体Ⅰ通过所述连接孔与所述支撑体Ⅱ连接，所述传感器穿过通孔Ⅱ和通孔Ⅰ与所述支撑体Ⅱ和所述支撑体Ⅰ密封连接。

进一步的，所述测温装置还包括铜球，所述铜球上设有供所述传感器穿过的通孔Ⅲ，所述铜球设置在所述支撑体Ⅰ与所述支撑体Ⅱ之间，所述通孔Ⅲ的一端与所述通孔Ⅰ连通，所述通孔Ⅲ的另一端与所述通孔Ⅱ连通。

进一步的，所述支撑体Ⅱ包括连接杆和连接帽，所述连接杆和连接帽连接构成“T”字型结构，所述通孔Ⅱ贯穿所述连接杆和连接帽。

进一步的，所述通孔Ⅰ与所述连接孔形成阶梯孔，所述连接孔的直径大于所述通孔Ⅰ的直径，所述铜球的直径小于所述连接孔的直径，所述铜球的直径大于所述通孔Ⅰ的直径。

进一步的，所述铜球放置在所述连接孔内，且所述通孔Ⅲ与所述通孔Ⅰ相通，所述连接杆插入所述连接孔内，且所述通孔Ⅲ与所述通孔Ⅱ相通，所述传感器依次贯穿所述通孔Ⅱ、通孔Ⅲ和通孔Ⅰ。

进一步的，所述连接杆通过所述连接孔与所述支撑体Ⅰ连接，所述铜球的一端与所述连接杆紧密接触，所述铜球的另一端与所述连接孔的底面紧密接触。

进一步的，所述连接杆的长度加上所述铜球的直径等于所述连接孔的深度，所述连接帽的直径大于所述连接杆的直径，所述连接帽靠近所述连接杆一端的端面与所述连接孔顶部的端面紧密接触。

进一步的，所述连接杆上设有外螺纹，所述连接孔内设有与所述连接杆上的外螺纹适配的内螺纹。

进一步的，所述测温装置还包括用于实时显示数据的显示屏和用于警示的报警器，所述显示屏和所述报警器均与所述控制器电连接。

采用本实用新型技术方案的优点为：