[实用新型]一种可调节汽车线束装配板

说明书

本申请提供了一种可调节汽车线束装配板，装配板包括：底板、T型板和线束固定叉，其中，底板上表面附着多组T型板，T型板与底板之间用紧固件固定；T型板之间形成滑槽，滑槽的形状与线束固定叉的底座相匹配；线束固定叉的底座放置在滑槽内。线束固定叉可以在该滑槽内任意移动，根据产品位置图移动好线束固定叉的位置，拧紧线束固定叉上的螺母将其固定，然后对线束进行装配，当该装配完成后，将线束固定叉取下存放，待到需要装配下一个产品时，又根据新的产品位置图放置和移动线束固定叉。本申请提供的可调节汽车线束装配板可以重复使用，解决现有技术中一种产品装配图需要一个线束装配板的问题，节约了材料，节省了时间，提高了生产的效率。

技术领域

本申请涉及汽车配件装配技术领域，尤其涉及一种可调节汽车线束装配板。

背景技术

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，线束就是神经和血管。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路，所以对汽车线束更好的装配使其在有线的汽车空间中能更有效合理的布置，同时使汽车线束发挥更大的功能显的尤为重要。

现有汽车线束装配板主要由线束固定叉和木板组成，在装配线束时，第一步是将图纸附在木板上；第二步是按照图纸上标注的线束位置对木板进行打孔；第三步是将线束固定叉插入木板已打好孔的位置；第四部是旋紧线束固定叉上的螺母，使线束固定叉固定在所需位置。按照以上步骤完成对汽车线束的装配。

对于现有技术中运用木板和线束固定叉来装配线束，这样的装配板只可用于一种产品的装配，不能重复使用，并且安装线束固定叉比较耗时，造成了对材料及时间的浪费。

实用新型内容

本申请提供了一种可调节汽车线束装配板，以解决现有技术的装配板局限于固定尺寸，不能重复使用，安装不便，耗时耗材的问题。所述装配板包括：底板、T型板和线束固定叉，其中，所述底板上表面附着多组所述T型板，所述T型板与所述底板之间用紧固件固定；所述T型板之间形成凹槽，所述凹槽的形状与所述线束固定叉的底座相匹配；所述线束固定叉的底座放置在滑槽内。

可选的，所述凹槽的两边分别延伸到所述T型板边缘。

可选的，所述线束固定叉用螺母固定在所述T型板上。

可选的，所述T型板的数量不少于两个。

可选的，所述T型板为铝质的T型板。

可选的，所述T型板的厚度为20mm。

可选的，所述底板为木质底板。

本申请提供的技术方案包括以下有益技术效果：

本申请提供了一种可调节汽车线束装配板，装配板包括：底板、T型板和线束固定叉，多组T型板等间距用螺栓固定在底板上，T型板之间形成与线束固定叉底座相匹配的滑槽，线束固定叉可以在该滑槽内任意移动，根据产品位置图移动好线束固定叉的位置，拧紧线束固定叉上的螺母将其固定，然后对线束进行装配，当该产品位置图装配完成后，可以将线束固定叉取下存放，待到需要装配下一个产品的时候，又根据新的产品位置图放置和移动线束固定叉，这样本申请提供的可调节汽车线束装配板可以重复使用，解决现有技术中一种产品装配图需要一个线束装配板的问题，节约了材料，节省了时间，提高了生产的效率。

附图说明