[实用新型]一种应用于新能源汽车的轴承固定结构有效
| 申请号: | 201820614835.X | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN208522590U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 蒋玉琴;戴檑;孙嘉悦 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K5/16;F04D29/056 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凯园 |
| 地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑槽 转子 抵板 壳体 轴承 轴承固定结构 本实用新型 新能源汽车 固定盘 端盖 卡块 转盘 转轴 挡板 对称安装 轴承转动 转动连接 移动块 风扇 应用 | ||
1.一种应用于新能源汽车的轴承固定结构,包括转轴(3)和壳体(7),其特征在于:所述转轴(3)的中间位置处固定有转子(6),所述转子(6)的一端固定有抵板(16),且转子(6)的另一端固定有第二轴承(9),所述第二轴承(9)的一侧固定安装有风扇(10),所述抵板(16)的内部开设有第三滑槽(15),且抵板(16)的一侧固定有第一轴承(4),所述第三滑槽(15)的一侧开设有第四滑槽(17),所述壳体(7)的一端固定有端盖(1),且壳体(7)的内部对称安装有卡块(12),所述卡块(12)共安装有两个,且两个卡块(12)之间固定有固定盘(8),所述固定盘(8)的一侧转动连接有转盘(11),所述端盖(1)的内部开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)的一侧开设有第二滑槽(14),所述第一滑槽(13)与第二滑槽(14)的内部均滑动连接有移动块(2),所述移动块(2)共安装有两个,且两个移动块(2)的一端均连接有挡板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的轴承固定结构,其特征在于:所述抵板(16)为圆环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的轴承固定结构,其特征在于:所述壳体(7)的下方固定有支撑架。
4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的轴承固定结构,其特征在于:所述第一轴承(4)的直径大于转轴(3)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的轴承固定结构,其特征在于:所述壳体(7)为中空圆柱体结构。
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