[实用新型]一种岔路口层面旋转式停车装置

说明书

本实用新型涉及停车场技术领域，且公开了一种岔路口层面旋转式停车装置，包括停车主架、导轨、车辆停放模块、车辆存取模块和控制模块，所述停车主架的四周均固定连接有车辆存取模块。本实用新型解决了停车困难、工程量过于复杂以及经济成本过高、和存取车过程缓慢的问题，本实用新型通过车主将车辆停放至车辆停留板，利用车辆存取模块中的上升机构将车辆提至与车辆停放模块同一高度，同时光敏传感器识别空位，停车主板绕导轨做环形运动将空位运输至车辆进口，此时车辆存取模块中的水平运动机构将车辆运输至停车主板空位上，固定卡位将车辆固定，车辆存取模块回归原位，停车完成，能够增加停车的效率，方便停车，能够减少空间。

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种岔路口层面旋转式停车装置。

背景技术

随着我国汽车保有量的逐年增加和我国城市化进程的加快，在很多城市遇到了停车难及其引发的一些社会问题，尤其在目前中国大多城市中，停车位不足、停车空地利用率低、私家车乱停乱放给人们带来很不良的生活体验，甚至给正常生活带来了困扰，因此急需一种恰当的辅助停车解决方案。目前在国内各大城市均有立体车库的应用，它可以避开传统的地面车位资源的浪费，增加土地的利用率并有效解决停车难问题，但是建设立体车库所需的占地空间过大，工程量过于复杂以及经济成本过高，且存取车过程缓慢，仍然不能很好地解决停车困难问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种岔路口层面旋转式停车装置，解决了停车困难、工程量过于复杂以及经济成本过高、和存取车过程缓慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种岔路口层面旋转式停车装置，包括停车主架、导轨、车辆停放模块、车辆存取模块和控制模块，所述停车主架的四周均固定连接有车辆存取模块，所述车辆存取模块的一侧固定连接有控制模块，所述停车主架内套接有导轨，所述导轨内传动连接有车辆停放模块，所述导轨内壁的两侧均固定连接有光敏传感器。

优选地，所述车辆停放模块上包括第一驱动电机、小型灯泡和停车主板，所述停车主板安装至导轨上方，以环形布置，停车主板上设有四个固定卡位，底部安有小轮，使其能按导轨运行，所述小型灯泡安装至停车主板侧面，供光敏传感器识别进行定位，所述第一驱动电机与位于开始的停车主板固定连接，且第一驱动电机通过传动齿轮总成与小轮传动连接，用以提供动力。

优选地，所述车辆存取模块1包括第二驱动电机、两个第三驱动电机、丝杆、第一齿轮、两个第二齿轮，两个齿条及车辆停留板，所述车辆停留板与丝杆相配合，丝杆与第一齿轮9的一侧固定连接，丝杆在主体框架上垂直设置，所述第一齿轮与第二驱动电机上的齿轮啮合，实现车辆停留板的垂直运动，两个所述第二齿轮分别与两个齿条啮合，两个所述齿条分别与两个第三驱动电机上的齿轮啮合，两个第三驱动电机分别分布在主体框架的前后两侧，两个齿条分布在主体框架的前后两侧，两个齿条横向设置，实现车辆停留板8的水平运动。

优选地，所述停车主架4采用十字形形状设计，由钢结构组成。

优选地，所述控制模块设置在车辆存取模块的一侧，且控制模块远离车辆停留板。

优选地，所述光敏传感器固定连接在导轨内壁且靠近车辆存取模块的一侧。

工作原理：当需要停车时，通过车主将车辆停放至车辆停留板，利用车辆存取模块中的上升机构将车辆提至与车辆停放模块同一高度，同时光敏传感器识别空位，停车主板绕导轨做环形运动将空位运输至车辆进口，此时车辆存取模块中的水平运动机构将车辆运输至停车主板空位上，固定卡位15将车辆固定，车辆存取模块回归原位，停车过程完成，当需要取车时，停车主板绕导轨做环形运动将车辆输送至离车主最近的出口，同时车辆存取模块中的上升机构将车辆停留板提至与车辆停放模块同一高度，利用车辆存取模块中的水平运动机构将车辆运回，回归原位，车辆取用过程完成。