[实用新型]高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模有效
| 申请号: | 201820606739.0 | 申请日: | 2018-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN208576130U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 黄伟军 | 申请(专利权)人: | 新立科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/16 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 成形腔 注塑 本实用新型 定模板 组合式汽车 第二型腔 面罩 动模板 注塑板 注塑口 转向柱 装配 底板 产品外型 汽车用品 市场需求 双色注射 塑料注塑 注塑流道 次合模 定位块 芯旋转 注塑模 动模 合模 模具 连通 美观 保证 | ||
1.一种高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,依次包括底板(1)、动模板(2)、定模板(3)和注塑板(7),注塑板(7)上具有注塑口(71),动模板(2)上具有凸出动模板(2)表面的型芯(4),定模板(3)上具有向定模板(3)内部凹陷的型腔(5),其特征在于:所述型腔(5)包括合模时相互不连通的第一型腔(51)和第二型腔(52),所述型芯(4)与第一型腔(51)配合时形成第一部分成形腔(53),型芯(4)与第二型腔(52)配合时形成第二部分成形腔(54),所述第一部分成形腔(53)和第二部分成形腔(54)均通过设置在定模板(3)内的注塑流道(6)与注塑口(71)连通。
2.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述注塑口(71)和注塑流道(6)分别设有两个,所述第一部分成形腔(53)和第二部分成形腔(54)分别对应一个注塑口(71)和一个注塑流道(6)。
3.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述型芯(4)有且仅有一个,合模时型芯(4)与第一型腔(51)相配合,动模板(2)绕轴心线旋转180度再合模时,型芯(4)与第二型腔(52)相配合。
4.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述第一型腔(51)和第二型腔(52)沿动模板(2)的轴心线对称设置。
5.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述定模板(3)和注塑板(7)之间还设有加热模板(8),热流板(9)设置在加热模板(8)内,所述热流板(9)一端与注塑口(71)连通,另一端与注塑流道(6)连通,所述加热模板(8)侧面设有外接电源插口(10),所述外接电源插口(10)与热流板(9)电连接。
6.如权利要求5所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述注塑流道(6)外套设有电热浇口套(11),所述电热浇口套(11)与外接电源插口(10)电连接。
7.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述注塑板(7)上还设有注塑定位环(12),所述注塑定位环(12)的轴心线与注塑口(71)的轴心线相重合。
8.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述动模板(2)或定模板(3)上设有凸出于动模板(2)或定模板(3)表面的零度定位块(13)。
9.如权利要求1所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述底板(1)和动模板(2)之间设有顶出板(14)和固定设置在底板(1)上的保持夹块(15),所述保持夹块(15)对称设置在顶出板(14)两侧且与顶出板(14)的侧面相贴合,顶出杆(16)一端固定连接在顶出板(14)上,另一端延伸至型芯(4)的上表面,所述顶出板(14)可相对保持夹块(15)沿垂直底板(1)的方向滑动。
10.如权利要求9所述的高装配精度组合式汽车转向柱面罩注塑模,其特征在于:所述顶出杆(16)包括轴心线与顶出板(14)所在平面垂直的竖直顶出杆(17)和轴心线与顶出板(14)所在平面的夹角小于90度的倾斜顶出杆(18)。
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