[实用新型]用于显示终端的旋转机构以及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201820598258.X | 申请日: | 2018-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN208855539U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 周玉化;白胜 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 显示终端 传动件 偏心驱动机构 旋转机构 动力单元 本实用新型 动力输出件 偏心转动 基座转动 角度调整 驱动 配合 | ||
本实用新型公开了一种用于显示终端的旋转机构以及具有其的车辆,所述旋转机构包括:基座、动力单元以及偏心驱动机构,所述动力单元具有动力输出件,所述偏心驱动机构包括首传动件和尾传动件,所述首传动件与所述动力输出件连接,所述尾传动件用于与显示终端连接且适于驱动所述显示终端偏心转动。根据本实用新型实施例的用于显示终端的旋转机构,不仅可以通过上述偏心驱动机构以及动力单元配合以使显示终端可以相对基座转动,使显示终端可以在偏心驱动机构的带动下进行角度调整,以使显示终端满足使用者的使用要求,而且显示终端在尾传动件的作用下偏心转动,可以给予使用者一种新颖的操作感受,以使使用者具有更好的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于显示终端的旋转机构以及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高,以及移动设备的日益普及,使得多媒体功能、显示日趋丰富,可与手机、电脑互联、能够与互联网连接的多功能、大尺寸的车载显示终端成为了发展的主流形式。
但是,已有的显示终端只能以唯一形式(如横屏形式或者竖屏形式)固定在车辆上,即便可以在横屏与竖屏之间切换,其切换方式也会十分复杂,不能满足使用者的使用要求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于显示终端的旋转机构,所述旋转机构可以以偏心转动的方式对显示终端进行角度调整,以提高使用者的使用体验。
本实用新型还提出了一种具有上述用于显示终端的旋转机构的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的用于显示终端的旋转机构包括:基座、动力单元以及偏心驱动机构,所述偏心驱动机构设置在所述基座上,所述动力单元具有动力输出件,所述偏心驱动机构包括首传动件和尾传动件,所述首传动件与所述动力输出件连接,所述尾传动件用于与显示终端连接且适于驱动所述显示终端偏心转动。
根据本实用新型实施例的用于显示终端的旋转机构,不仅可以通过上述偏心驱动机构以及动力单元配合以使显示终端可以相对基座转动,使显示终端可以在偏心驱动机构的带动下进行角度调整,以使显示终端可以满足使用者的使用要求,而且显示终端在尾传动件的作用下偏心转动,可以给予使用者一种新颖的操作感受,以使使用者具有更好的使用体验。
根据本实用新型的一些实施例,所述偏心驱动机构为连杆机构、凸轮连杆机构、偏心轮机构中的任一种。
在一些实施例中,所述偏心驱动机构为连杆机构,所述连杆机构为曲柄摇杆机构,所述曲柄摇杆机构包括:第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述动力输出件与所述第一连杆连接以驱动所述第一连杆相对于所述基座转动,所述第一连杆的第一端与所述基座枢转连接,所述第一连杆形成为所述首传动件,所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第二端铰接,所述第三连杆的第一端与所述第二连杆的第二端连接,所述第三连杆的第二端与所述基座枢转连接,所述第三连杆的第二端相对于所述显示终端偏心设置,所述第三连杆形成为所述尾传动件。
进一步地,所述第三连杆适于连接在所述显示终端的中部且沿所述显示终端的长度方向延伸,所述第三连杆的第一端与所述第三连杆的第二端相对于所述显示终端的纵向中心线对称分布,在所述显示终端处于横屏状态时,所述第三连杆的第二端、所述第一连杆的第一端、所述动力单元位于所述纵向中心线的一侧。
可选地,所述第三连杆被构造成在第一极限位置和第二极限位置之间转动切换,所述第三连杆在所述第一极限位置和第二极限位置之间的夹角为90度或90度的整数倍。
根据本实用新型的一些实施例,所述旋转机构还包括急停控制单元,所述尾传动件被构造成在第一极限位置和第二极限位置之间转动切换,所述急停控制单元适于在所述尾传动件受到运动阻碍时控制所述动力源急停以使所述第三连杆可在所述第一极限位置和所述第二极限位置中的任一位置停止运动。
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