[实用新型]一种新型五倒挡杠杆同步器

说明书

本实用新型公开了一种新型五倒挡杠杆同步器，其结构包括卡槽、固定杆、卡齿、上轮盘、下轮盘、保护装置，卡槽与上轮盘为一体化结构，上轮盘位于下轮盘的上端，下轮盘的下表面与保护装置的内表面相贴合，上轮盘嵌入安装于保护装置的内部，本实用新型一种新型五倒挡杠杆同步器，结构上设有保护装置，保护装置安装在设备上，通过旋板的旋转带动推动斜板对挤压杆的向外推伸，对同步器进行固定防止抖动，通过缓冲板与弹簧、的配合缓冲同步器运输时的碰撞力，通过旋转旋钮带动连接触点，通过连接触点使得电源与电磁线圈导通，使得电磁线圈产生电磁场，使得下外壳与上外壳闭合，通过保护装置防止同步器在运输过程中损坏。

技术领域

本实用新型是一种新型五倒挡杠杆同步器，属于同步器领域。

背景技术

五倒挡杠杆同步器，采用两脚离合的方式，升挡在空挡位置停留片刻但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂挡，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的，减挡要在空挡位置同时保持离合器抬起加油门，以减少齿轮的转速差，但这个操作比较复杂，难以掌握精确，因此设计师创造出同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

现有技术公开了申请号为：CN200820158979.5的一种新型五倒挡杠杆同步器，其结构包括输入轴和在其上的主动轮，齿套，同步环，齿毂，同步锥，同步环和齿毂之间设有杠杆，其要点是杠杆为带凸台的两个半圆，其上端卡接在齿套上，下端顶住同步环齿侧；齿毂固定在输入轴上，同步环卡接在齿毂上，但是该现有技术运输过程会发生碰撞，造成同步器会损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型五倒挡杠杆同步器，以解决的现有技术运输过程会发生碰撞，造成同步器会损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型五倒挡杠杆同步器，其结构包括卡槽、固定杆、卡齿、上轮盘、下轮盘、保护装置，所述卡槽与上轮盘为一体化结构，所述上轮盘位于下轮盘的上端，所述下轮盘的下表面与保护装置的内表面相贴合，所述上轮盘嵌入安装于保护装置的内部，所述保护装置包括下外壳、缓冲板、弹簧、转动轴、柔性垫、上外壳、铁块、电源、连接触点、旋钮、电磁线圈、传导触点、挤压杆、旋板、推动斜板、内壳，所述下外壳的内表面与弹簧的下表面相贴合，所述缓冲板位于下外壳的内部，所述缓冲板的下表面与弹簧的上表面相贴合，所述电源位于旋钮的下端，所述转动轴的上表面与上外壳的下表面相贴合，所述柔性垫的右表面与上外壳的内表面相贴合，所述铁块嵌入安装于上外壳的内部，所述连接触点的左表面与旋钮的右表面相贴合，所述电磁线圈的下表面与传导触点的上表面相贴合，所述挤压杆位于内壳的内部，所述挤压杆的右表面与推动斜板的左表面相贴合，所述旋板与内壳螺纹连接，所述推动斜板位于内壳的内部，所述旋板位于推动斜板的上端。

进一步地，所述固定杆嵌入安装于上轮盘的内部。

进一步地，所述卡齿与下轮盘为一体化结构。

进一步地，所述下轮盘的下表面与缓冲板的上表面相贴合。

进一步地，所述柔性垫的直径为3cm，高为0.7cm。

进一步地，所述柔性垫为圆柱体结构。

进一步地，所述上外壳由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种新型五倒挡杠杆同步器，结构上设有保护装置，保护装置安装在设备上，通过旋板的旋转带动推动斜板对挤压杆的向外推伸，对同步器进行固定防止抖动，通过缓冲板与弹簧、的配合缓冲同步器运输时的碰撞力，通过旋转旋钮带动连接触点，通过连接触点使得电源与电磁线圈导通，使得电磁线圈产生电磁场，使得下外壳与上外壳闭合，通过保护装置防止同步器在运输过程中损坏。

附图说明