[实用新型]一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置有效
| 申请号： | 201820587055.0 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208138324U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 赵春伦;史文涛;谢金来;黄华;冯杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖三行轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/72 | 分类号： | F16C33/72 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 唇口密封 轮毂轴承 径向密封唇口 新能源汽车 固定钢板 结构装置 径向唇口 启动力矩 密封板 密封唇 节能 轴向密封唇口 组合密封结构 电池续航 动力损耗 工作摩擦 过盈配合 密封机构 密封性能 末端连接 折弯结构 支撑机构 多唇口 接触式 润滑脂 轴向唇 涂抹 里程 配合 | ||
1.一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，包括基架结构（1），其特征在于：
所述基架结构（1）上固定装设有第一支撑机构（2）；
所述第一支撑机构（2）为折弯型结构，所述第一支撑机构（2）的折弯结构末端连接有三唇口密封机构（3）；
所述三唇口密封机构（3）上包括第一径向密封唇口板（7）、第二径向密封唇口板（8）和轴向密封唇口板（9）；
所述第二径向密封唇口板（8）位于第一径向密封唇口板（7）与轴向密封唇口板（9）之间；
所述基架结构（1）上固定装设有一固定钢板（4）；
所述固定钢板（4）的横截面为L型结构，所述固定钢板（4）上包括第一密封板（5）和第二密封板（6）；
所述三唇口密封机构（3）与固定钢板（4）过盈配合接触相连。
2.根据权利要求1所述的一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，其特征在于：
所述第一密封板（5）与第二密封板（6）相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，其特征在于：
所述第一径向密封唇口板（7）与第二径向密封唇口板（8）之间的夹角角度为100°～140°；
所述第二径向密封唇口板（8）与轴向密封唇口板（9）之间的夹角角度为90°～120°。
4.根据权利要求1所述的一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，其特征在于：
所述第一径向密封唇口板（7）与第一密封板（5）之间的过盈量值≤0.1mm；
所述第二径向密封唇口板（8）与第一密封板（5）之间的过盈量值≤0.1mm。
5.根据权利要求1所述的一种节能轮毂轴承三唇口密封结构装置，其特征在于：
所述固定钢板（4）为SUS304材质钢板，所述SUS304材质钢板表面为抛光处理后的光滑面板；
所述三唇口密封机构（3）的唇口面板上涂设有润滑脂层；
所述第一径向密封唇口板（7）、第二径向密封唇口板（8）和轴向密封唇口板（9）都为丁腈橡胶板。
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