[实用新型]电池组件和电动车电池系统有效

专利信息
申请号: 201820584732.3 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208062139U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 王瑜;李德友;袁承超;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60L11/18
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 徐丽
地址: 230601 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 固定部 固定件 电池组件 电池模组 本实用新型 电动车电池 第一壳体 体内
【说明书】:

本实用新型实施例提供一种电池组件和电动车电池系统,该电池组件包括电池模组、第一壳体和多个固定件,每个所述固定件包括第一固定部以及与该第一固定部连接的第二固定部;各所述固定件通过所述第一固定部与所述电池模组连接,以及各所述固定件通过所述第二固定部与所述第一壳体连接,以实现通过所述固定件将所述电池模组固定于所述第一壳体内。本实用新型能够有效提高所述电池组件使用过程中的稳定性,且结构简单。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域,具体而言,涉及一种电池组件和电动车电池系统。

背景技术

发明人研究发现,现有的物流车电池箱体大多对电池模组的固定效果不好,在电动物流车运行时,产生的抖动可能导致电池模组与物流车电池箱体之间出现松动,进而影响电动车的正常运行。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种电池组件和电动车电池系统,通过对该电池组件的巧妙设计,能够有效避免上述问题的发生。

本实用新型较佳实施例提供一种电池组件,所述电池组件包括电池模组、第一壳体和多个固定件,每个所述固定件包括第一固定部以及与该第一固定部连接的第二固定部;

各所述固定件通过所述第一固定部与所述电池模组连接,以及各所述固定件通过所述第二固定部与所述第一壳体连接,以实现通过所述固定件将所述电池模组固定于所述第一壳体内。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述第二固定部为多个,且各所述第二固定部的一侧垂直连接于所述第一固定部。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述第一固定部上开设有多个第一安装孔,所述电池模组包括多个与所述第一安装孔匹配的第一连接件,所述电池模组和所述固定件通过所述第一安装孔和所述第一连接件的配合实现连接。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述电池组件还包括多个第二连接件,所述第二固定部开设有多个第二安装孔,所述第一壳体上开设有与所述第二安装孔对应的多个第三安装孔;

所述第二连接件安装于所述第二安装孔和所述第三安装孔以实现对所述固定件与所述第一壳体的连接,且所述第二连接件、所述第二安装孔以及所述第三安装孔一一对应。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述电池模组包括多个子模组,各所述子模组设置有与各所述第一连接件匹配的多个装配孔;

各所述第一连接件依次穿过所述第一固定部上的第一安装孔、所述子模组上的各装配孔实现所述固定件与所述电池模组的连接。

在本实用新型较佳实施例的选择中,各所述子模组包括第一固定端板、第二固定端板、第一夹板、第二夹板、多个电芯包,各所述第一固定端板、第二固定端板、第一夹板、第二夹板、多个电芯包上开设有用于第二连接件穿过的多个装配孔;

所述第一夹板和所述第二夹板分别叠放于所述电芯包的两侧,所述第一固定端板叠放于所述第一夹板远离所述电芯包的一侧,所述第二固定端板叠放于所述第二夹板远离所述电芯包的一侧,所述第一连接件依次穿过所述第一固定部上的第一安装孔以及所述第一固定端板、第一夹板、多个电芯包、第二夹板、第二固定端板上的装配孔实现固定件与所述电池模组的连接。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述电芯包包括多个单体电芯以及与各单体电芯匹配的多个固定框架,所述固定框架上开设有多个用于第一连接件穿过的装配孔,所述单体电芯安装于所述固定框架中,且完成装配的各所述单体电芯和所述固定框架依次叠放。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述电池组件还包括第二壳体,所述第二壳体盖设于与所述第一壳体。

在本实用新型较佳实施例的选择中,所述电池组件包括多个第三连接件,所述第二壳体的边缘处设置有多个第四安装孔,所述第一壳体的边缘设置有多个与所述第四安装孔对应的第五安装孔;

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