[实用新型]汽车排气管

说明书

本实用新型提供了汽车排气管，属于汽车零配件技术领域，其包括：孔管，其设有若干个消音孔，所述若干个消音孔沿螺旋轨迹均匀排布；挡流管，其与孔管左端固连并倾斜设置，挡流管内设有若干个挡板，任意两个相邻挡板的间距相等并上下交错设置，挡板至少遮住挡流管截面的1/2；管筒，其左右两端套入孔管并固连，管筒左端与孔管左端对齐，管筒左右两端与孔管的连接处密封，管筒中部直径大于其两端的直径，且管筒中部覆盖消音孔的排布范围；连接法兰，其设于管筒右侧，连接法兰套入孔管右端并固连，连接法兰呈圆形且两侧分别设有圆弧状的凸耳，所述凸耳上设有连接孔。本汽车排气管结构简单，消音效果好，并且无需使用消音材料，成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，涉及汽车排气管。

背景技术

汽车排气管是汽车用于排放尾气的部件，一般具有消音、减震和过滤的功能，例如一项申请号为201620718903.8的中国专利，其公开了一种汽车尾气排气管，包括第一排气管、第二排气管以及至少一过滤板，第一排气管的一端与第二排气管的一端可分离地连接，第一排气管的端部形成环形的过滤板安装槽，过滤板包括密封部以及过滤部，密封部围绕设于过滤部的外侧，密封部可分离地设于过滤板安装槽内。

现有的汽车排气管的消音功能大都通过在排气系统中加装消音器来实现，而对于排气量较大的汽车，尾气最终排出位置仍有较大的噪音，因此需要设计一种消音效果好，成本低的改良汽车排气管。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种消音效果好，成本低的改良汽车排气管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车排气管，其特征在于，包括：

孔管，其设有若干个消音孔，所述若干个消音孔沿螺旋轨迹均匀排布；

挡流管，其与孔管左端固连并倾斜设置，挡流管内设有若干个挡板，任意两个相邻挡板的间距相等并上下交错设置，挡板至少遮住挡流管截面的1/2；

管筒，其左右两端套入孔管并固连，管筒左端与孔管左端对齐，管筒左右两端与孔管的连接处密封，管筒中部直径大于其两端的直径，且管筒中部覆盖消音孔的排布范围；

连接法兰，其设于管筒右侧，连接法兰套入孔管右端并固连，连接法兰呈圆形且两侧分别设有圆弧状的凸耳，所述凸耳上设有连接孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述孔管右端伸出连接法兰，伸出部分设有若干个周向均匀分布的矩形开口。

作为本实用新型的进一步改进，沿连接孔外沿延伸有锥形凸起。

作为本实用新型的进一步改进，所述消音孔呈半圆形。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

1.通过设置孔管和管筒，使两者之间形成封闭消音腔，使噪音在消音腔内发生反射、干涉，从而降低噪音，再通过挡流管内的上下交错的挡板，使管道截面发生突变，提高声阻，进一步降低噪音，本汽车排气管结构简单，无需使用消音材料，成本低。

2.通过挡流管向下倾斜的结构和挡板，使汽车涉水时能阻碍水或异物进入排气管，提高排气管的可靠性。

3.通过在孔管右端伸出部分设置矩形开口，使排气管安装定位更加方便。

4.在连接孔设置锥形凸起，使排气管的安装定位更加精准。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的剖视图。

图2是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图3是本实用新型一较佳实施例的主视图。