[实用新型]剪式举升机

说明书

本实用新型公开了剪式举升机，包括举升机，所述举升机的左侧固定连接有车架，所述车架的右侧固定连接有液压泵，所述液压泵的右侧安装有泄压手柄，所述液压泵的顶部安装有电源线，所述液压泵的正面安装有第一油管接头，所述第一油管接头的底部连通有总油管。本实用新型通过设置举升机、车架、液压泵、泄压手柄、电源线、第一油管接头、总油管、分油装置、油缸、缓冲阀总成、分油管、第二油管接头、调节螺母、开槽螺母、橡胶垫、摩托车右刹车把手、刹车铜丝、滚轮和尼龙夹头的配合使用，解决了现有的剪式举升机不便于移动的问题，该剪式举升机，具备便于使用的优点，使用时便于携带，提高了剪式举升机的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及汽车保修机械技术领域，具体为剪式举升机。

背景技术

汽车举升机是用于汽车维修行业的汽车保修机械，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。

剪式举升机是举升机的一种，轮胎是汽车磨损最快的一种配件，轮胎磨损后需要更换新轮胎，更换新轮胎时需要用到剪式举升机，但是，现有的剪式举升机不便于移动，导致使用时不便于携带，降低了剪式举升机的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供剪式举升机，具备便于使用的优点，解决了现有的剪式举升机不便于移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：剪式举升机，包括举升机，所述举升机的左侧固定连接有车架，所述车架的右侧固定连接有液压泵，所述液压泵的右侧安装有泄压手柄，所述液压泵的顶部安装有电源线，所述液压泵的正面安装有第一油管接头，所述第一油管接头的底部连通有总油管，所述总油管远离第一油管接头的一端连通有分油装置，所述分油装置安装在举升机的表面，所述举升机内部的左侧活动安装有油缸，所述油缸内侧的底部安装有缓冲阀总成，所述分油装置的正面和背面均连通有分油管，所述分油管远离分油装置的一端通过第二油管接头与缓冲阀总成连通，所述举升机的表面安装有调节螺母，所述调节螺母的内部螺纹连接有开槽螺母。

优选的，所述举升机顶部的两侧均固定安装有橡胶垫，且橡胶垫的顶部设置有防滑纹。

优选的，所述车架的左侧固定连接有摩托车右刹车把手，所述摩托车右刹车把手的底部固定安装有刹车铜丝。

优选的，所述举升机底部的右侧与车架的底部均活动安装有滚轮。

优选的，所述总油管通过尼龙夹头固定安装在液压泵的正面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置举升机、车架、液压泵、泄压手柄、电源线、第一油管接头、总油管、分油装置、油缸、缓冲阀总成、分油管、第二油管接头、调节螺母、开槽螺母、橡胶垫、摩托车右刹车把手、刹车铜丝、滚轮和尼龙夹头的配合使用，解决了现有的剪式举升机不便于移动的问题，该剪式举升机，具备便于使用的优点，使用时便于携带，提高了剪式举升机的灵活性。

2、本实用新型通过设置泄压手柄，能够使汽车缓慢下降，通过设置橡胶垫，能够使举升机与汽车实现软接触，保证了汽车的完整性，不会给汽车造成损伤，通过设置摩托车右刹车把手和刹车铜丝，能够使举升机具备制动功能，方便使用者使用，通过设置尼龙夹头，能够对总油管进行固定，防止总油管在使用时与液压泵产生摩擦，延长了总油管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的结构俯视图。

图中：1举升机、2车架、3液压泵、4泄压手柄、5电源线、6第一油管接头、7总油管、8分油装置、9油缸、10缓冲阀总成、11分油管、12第二油管接头、13调节螺母、14开槽螺母、15橡胶垫、16摩托车右刹车把手、17刹车铜丝、18滚轮、19尼龙夹头。