[实用新型]房车空调冷凝水排水结构和房车空调外机及房车空调

说明书

本实用新型公开了冷凝水排水结构及空调外机和房车空调，包括置放在外机底盘上的蒸发器组件，位于蒸发器组件下方位置的外机底盘的内表面上开设有集水槽和与集水槽联通的通向外机底盘外侧的排水口，集水槽的槽面与蒸发器组件在外机底盘上的放置面具有高度差，优点是蒸发器组件下方的外机底盘上开设集水槽，且集水槽的槽面与蒸发器组件在外机底盘上的放置面具有高度差，蒸发器组件工作产生的冷凝水能顺利地流到集水槽内，集水槽有一定的深度具有一定的集水能力，且能通过排水口及时地排出到外机底盘外侧的车顶上，以避免冷凝水积液在外机底盘上。

技术领域

本实用新型涉及一种房车空调领域，尤其是涉及一种房车空调冷凝水排水结构及房车空调外机和房车空调。

背景技术

顶置房车空调器包括房车空调外机、房车空调内机和进出风通道，房车空调外机安装于房车车顶外侧，房车空调内机安装于房车车顶内侧，进出风通道安装并位于车顶的通孔内部。房车空调外机包括外壳以及内部的蒸发系统和冷凝系统，房车内部的空气气流通过进风通道进入并经蒸发系统热交换后，再通过出风通道吹入房车内部。

蒸发系统包括置放在外机底盘上的蒸发器组件和位于蒸发器组件中间的蒸发风扇。

房车空调外机在工作时，蒸发器组件和冷凝器组件均会产生冷凝水，并且由于房车空调的蒸发系统位于房车空调内机的正上方位置，车顶中开设有安装进出风通道的通孔。因此蒸发器组件产生的冷凝水会积蓄在外机底盘上，过多的冷凝水积液可能会通过车顶通孔或进出风通道渗漏到房车的内部。

有鉴于此，本领域技术人员有必要提供一种房车空调冷凝水排水结构，以克服目前存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于及时排出冷凝水的房车空调冷凝水排水结构，以防止冷凝水积液在房车空调外机底盘上或渗漏到房车的内部，进一步地提供具有该冷凝水排水结构的房车空调外机和房车空调。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：房车空调冷凝水排水结构，包括置放在外机底盘上的蒸发器组件，位于蒸发器组件下方位置的外机底盘的内表面上开设有至少一段集水槽和与集水槽联通的通向外机底盘外侧的至少一个排水口，集水槽的槽面与蒸发器组件在外机底盘上的放置面具有高度差。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的集水槽在外机底盘上的分布基本与蒸发器组件在外机底盘上的分布相吻合。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的集水槽为分段式分布，每一段集水槽联通有至少一个排水口。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的集水槽开设于外机底盘的向下凸起的加强筋上，挡水筋呈阶梯式增高布置。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的集水槽的槽面设有向排水口倾斜的具有坡度的斜面，以便于集水槽内的冷凝水积水从排水口向外排出。

本实用新型进一步的优选方案为：位于蒸发器组件的内侧方向的外机底盘上设有防止冷凝水向内流动的挡水筋。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的蒸发器组件呈回形结构分布在外机底盘上，所述的集水槽分为四段，每段集水槽呈C型结构，所述的排水口开设在每段集水槽的末端。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的排水口垂直布置于外机底盘上。

本实用新型进一步的优选方案为：房车空调外机，包括外壳、冷凝系统和蒸发系统，所述的外壳包括外机底盘和面罩，所述的蒸发系统包括蒸发器组件和蒸发风扇，所述的蒸发器组件置放在外机底盘上，位于蒸发器组件下方位置的外机底盘的内表面上开设有至少一段集水槽和与集水槽联通的通向外机底盘外侧的至少一个排水口，集水槽的槽面与蒸发器组件在外机底盘上的放置面具有高度差。