[实用新型]一种纯电动汽车高压配电盒装置

说明书

本实用新型涉及高压配电盒技术领域，具体地，涉及一种纯电动汽车高压配电盒装置，包括底板，所述底板上端垂直设有第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板，各所述侧壁板首尾连接与底板围合形成用于放置电气件的腔室，如此，本实用新型提供的纯电动汽车高压配电盒装置，具有结构简单紧凑，其腔体为全密封结构，能够有效保障外部的灰尘和水渗透到腔体内部造成电路的损坏，防护等级可达到IP65，内部保险布置方便接线，腔体外周侧壁上还设有隔绝层，能够进一步隔绝外部的灰尘和水汽，同时设有的隔绝层能够提高高压配电盒在使用过程中的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及高压配电盒技术领域，具体地，涉及一种纯电动汽车高压配电盒装置。

背景技术：

新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展，通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求，现有技术中，高压配电盒结构简单，而且没有相应的安全防护，且由于新能源汽车在运动过程中，会遇到各种恶劣天气，现有高压配电箱无法适用于上述环境，在使用时存在安全隐患的问题。

实用新型内容：

本实用新型克服现有技术的缺陷，提供一种纯电动汽车高压配电盒装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案实现：一种纯电动汽车高压配电盒装置，包括底板，所述底板上端垂直设有第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板，各所述侧壁板首尾连接与底板围合形成用于放置电气件的腔室；

所述第一侧壁板上并列设置有贯穿第一侧壁板的DC-DC集成供电防水接口、电池总正防水接口和电池总负防水接口；

所述第二侧壁板上并列设置有贯穿第二侧壁板的电机控制器正极出线防水接口和电机控制器负极出线防水接口；

所述第三侧壁板上并列设有贯穿第三侧壁板的空调供电输出插件和PTC信号控制插件；

所述第四侧壁板上并列设有贯穿第四侧壁板的DC-DC高压输入接插件和慢充输入防水接口；

所述腔室内靠近第一侧壁板和第四侧壁板的一端还设有位于底板上的慢充保险和DC-DC保险，所述慢充保险的两端分别设有慢充接线柱，所述DC-DC保险的两端分别设有DC-DC接线柱，DC-DC保险远离慢充保险的一侧还水平设有总正接线柱，所述总正接线柱靠近第三侧壁板的一侧还设有空调保险，所述空调保险靠近第四侧壁板的一端还设有PTC高压继电器，空调保险靠近第二侧壁板的一侧还设有电机控制保险，空调保险一端经由连接片分别与总正接线柱、电机控制保险的一端连接，空调保险的另一端设有空调制冷接线柱，所述空调制冷接线柱经由连接片和PTC高压继电器连接，所述电机控制保险另一端设有电控正极接线柱；

所述总正接线柱靠近第二侧壁板的一侧还设有位于底板上的高压盒内部负极接线铜牌；

所述腔室上端还设有上盖。

优选的，所述DC-DC高压输入接插件的型号为XXC105-EV-P2ZB，所述空调供电输出插件的型号为XXC105-EV-P3ZC，所述PTC信号控制插件的型号为HN112-06027，所述电机控制保险的型号为RS308-HB-5N-315A，所述DC-DC保险的型号为EV315-L-4G20A，所述慢充保险的型号为EV315-L-4G20A，所述空调保险的型号为EV315-L-4G50A，所述PTC高压继电器的型号为BSBC7-20-12。

优选的，各所述侧壁板、底板经由焊接形成一体结构，所述上盖经由螺栓固联在腔室上端。