[实用新型]高精度车床夹头

说明书

本实用新型涉及高精度车床夹头，包括车床拉杆，所述车床拉杆与底座配合，在所述底座的中心开设通孔，车床拉杆的凸起端伸出所述通孔并与拉板配合，在所述拉板的表面安装一对导柱，一对导正销及多个弹簧，在所述拉板的外围覆盖夹具外套，所述夹具外套与底座通过紧固件固接；在所述夹具外套的表面分别安装一组用于与导正销配合的弹性体、用于与导柱配合的直线轴承及定位块。本实用新型结构简单，使用方便，利用本实用新型可以实现对零件的固定，其避免以往采用压头固定在零件造成压痕的问题，不仅提高了生产效率，还降低了零件的报废率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及高精度车床夹头。

背景技术

目前，对于非标类零件的车加工均采用压板压住来进行加工，但是这种压板固定的方式在零件表面会产生较多压痕，这种压痕在后续处理较为困难，严重影响了产品的生产效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种高精度车床夹头，其不仅能提高生产效率，还能保证产品质量。

本实用新型所采用的技术方案如下：

高精度车床夹头，包括车床拉杆，所述车床拉杆与底座配合，在所述底座的中心开设通孔，车床拉杆的凸起端伸出所述通孔并与拉板配合，在所述拉板的表面安装一对导柱，一对导正销及多个弹簧，在所述拉板的外围覆盖夹具外套，所述夹具外套与底座通过紧固件固接；在所述夹具外套的表面分别安装一组用于与导正销配合的弹性体、用于与导柱配合的直线轴承及定位块。

所述弹性体包括固定部，在所述固定部上同轴布置夹持部，在所述弹性体的中心开设轴向通孔，在所述夹持部上还均设多个沟槽。

在各块导正销的端部均设置用于伸入弹性体的柱形结构。

在各块导正销的外周还配合衬套。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，利用本实用新型可以实现对零件的固定，其避免以往采用压头固定在零件造成压痕的问题，不仅提高了生产效率，还降低了零件的报废率。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型中弹性体的结构示意图。

其中：1、车床拉杆；2、底座；3、拉板；4、衬套；5、弹簧；6、导柱；7、夹具外套；8、弹性体；801、固定部；802、夹持部；803、沟槽；804、轴向通孔；9、直线轴承；10、定位块；11、零件；12、导正销。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，高精度车床夹头包括车床拉杆1，车床拉杆1与底座2配合，在底座2的中心开设通孔，车床拉杆1的凸起端伸出通孔并与拉板3配合，在拉板3的表面安装一对导柱6，一对导正销12及多个弹簧5，在拉板3的外围覆盖夹具外套7，夹具外套7与底座2通过紧固件固接；在夹具外套7的表面分别安装一组用于与导正销12配合的弹性体8、用于与导柱6配合的直线轴承9及定位块10。弹性体8包括固定部801，在固定部801上同轴布置夹持部802，在弹性体8的中心开设轴向通孔804，在夹持部802上还均设多个沟槽803。在上述各块导正销12的端部均设置用于伸入弹性体8的柱形结构，如图1所示，在上述各块导正销12的外周还配合衬套4。

本实用新型的具体工作过程如下：