[实用新型]车窗结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车窗结构和具有其的车辆，车窗结构包括车窗玻璃、变压装置和供电装置，所述车窗玻璃为太阳能玻璃，所述车窗玻璃适于将太阳能转化成电能并储存，所述变压装置与所述车窗玻璃相连以将所述车窗玻璃内的输出电压进行变压，所述供电装置与所述变压装置相连。根据本实用新型所述的车窗结构，通过将车窗玻璃设置成太阳能玻璃，车窗玻璃转化的电能可以对车辆的用电器供电，提高了车辆的能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车窗结构和具有其的车辆。

背景技术

太阳能玻璃通过在普通玻璃表面设置聚能材料涂层或低铁玻璃，阳光通过照射太阳能玻璃，聚能材料涂层或低铁玻璃可以在阳光照射下进行光电反应，以将太阳能转化为电能，同时聚能材料层或低铁玻璃不会影响普通玻璃的透光性。相关技术中，车辆的车窗不具备供电功能，车辆的驾驶舱内人员使用用电器时只能通过车辆的电池组供电，车辆的能源利用率较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高能源利用率的车窗结构。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述车窗结构的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的车窗结构，包括车窗玻璃、变压装置和供电装置，所述车窗玻璃为太阳能玻璃，所述车窗玻璃适于将太阳能转化成电能并储存，所述变压装置与所述车窗玻璃相连以将所述车窗玻璃内的输出电压进行变压，所述供电装置与所述变压装置相连。

根据本实用新型第一方面所述的车窗结构，通过将车窗玻璃设置成太阳能玻璃，车窗玻璃转化的电能可以对车辆的用电器供电，提高了车辆的能源利用率。

根据本实用新型所述的车窗结构，所述变压装置设置在车窗玻璃的外边缘。

根据本实用新型所述的车窗结构，所述车窗玻璃为车辆的前挡风玻璃。

进一步地，所述变压装置设置在所述车窗玻璃的上边缘的中间位置。

根据本实用新型所述的车窗结构，所述车窗结构还包括二次储能装置，所述二次储能装置与所述车窗玻璃相连以适于进一步储存所述车窗玻璃产生的电能。

进一步地，所述二次储能装置和所述变压装置集中设置。

根据本实用新型所述的车窗结构，所述供电装置包括电线和设置在电线的自由端的供电接头。

进一步地，所述车窗结构还包括用于收纳所述电线的收纳部。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的车窗结构。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，提高了车辆的能源利用率，节约了车辆内电池组的电能耗费。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的车窗结构的结构示意图。

附图标记：

车窗结构100，车窗玻璃1，车窗电池11，变压装置2，二次储能装置3，供电装置4，电线41，供电接头42，收纳部5。

具体实施方式