[实用新型]一种沥青混合料运料车防离析装置

说明书

本实用新型公开了一种沥青混合料运料车防离析装置，包括车厢底板、车厢侧板、竖直挡料板、衔接板和活动挡料板，所述竖直挡料板垂直于车厢底板，并焊接于车厢侧板上，所述竖直挡料板为倒“U”型结构，板内设有内挡板，所述内挡板通过贯通竖直挡料板内外板面的滑槽与该竖直挡料板连接，且滑槽上设有对应的高强限位螺栓，所述衔接板上侧连接竖直挡料板，下侧连接活动挡料板，所述活动挡料板底部设有限位链条，该链条两端通过高强螺栓分别与车厢侧板和活动挡料板底部可拆卸连接。当车厢前端抬升，车厢后门打开准备卸料时，由于挡料板的作用，粗集料不会因为重力的作用而滚动，从而减少离析现象。

技术领域

本实用新型涉及涉及道路施工防离析领域，特别是一种沥青混合料运料车防离析装置。

背景技术

在路面铺筑过程中，各个施工环节都存在不同程度的离析现象。现有的施工技术大都对拌和、摊铺和碾压环节的混合料的离析有较系统的研究，而对混合料从运输车辆输送至摊铺机的环节不够。现有运输车辆车厢举升，混合料倾斜到摊铺机的收料斗宽度大于运输车车厢宽度，在混合料重力作用下，大粒径颗粒会产生离析，影响成型路面的质量。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单，实用方便，能够有效防止离析现象的沥青混合料运料车防离析装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种沥青混合料运料车防离析装置，包括车厢底板、车厢侧板、竖直挡料板、衔接板和活动挡料板，所述竖直挡料板垂直于车厢底板，并焊接于车厢侧板上，所述竖直挡料板为倒“U”型结构，板内设有内挡板，所述内挡板通过贯通竖直挡料板内外板面的滑槽与该竖直挡料板连接，且滑槽上设有对应的高强限位螺栓，所述衔接板上侧连接竖直挡料板，下侧连接活动挡料板，所述活动挡料板底部设有限位链条，该链条两端通过高强螺栓分别与车厢侧板和活动挡料板底部可拆卸连接。

在本技术方案中，当车厢前端抬升，车厢后门打开准备卸料时，由于挡料板的作用，粗集料不会因为重力的作用而滚动，从而减少离析现象的发生，如果车厢距离需要接料的地方较远，则可以伸出内挡板，从而加长竖直挡料板的长度，更好地达到防离析效果，活动挡料板底部的限位链条，可以防止由于混合料的冲击而导致活动挡料板倾斜角度过大，保证防离析效果。

优选的，所述竖直挡料板与车厢后门间距为5CM-10CM。可以保证车厢后门的正常开启与关闭。

优选的，所述滑槽方向与车厢底板垂直。可以让内挡板可以向下滑动。

优选的，所述衔接板上侧通过超强螺栓与所述内挡板下侧可拆卸连接。方便安装板的拆卸。

优选的，所述活动挡料板通过高强合页与所述衔接板下侧可转动连接。可以根据不同情况自由地调节活动挡料板倾斜的角度，从而达到更好的防离析功能。

本实用新型的有益效果是：

1、当车厢前端抬升，车厢后门打开准备卸料时，由于挡料板的作用，粗集料不会因为重力的作用而滚动，从而减少离析现象的发生，如果车厢距离需要接料的地方较远，则可以伸出内挡板，从而加长竖直挡料板的长度，更好地达到防离析效果，活动挡料板底部的限位链条，可以防止由于混合料的冲击而导致活动挡料板倾斜角度过大，保证防离析效果。

2、可以保证车厢后门的正常开启与关闭。

3、可以让内挡板可以向下滑动

4、方便衔接板的拆卸。

5、可以根据不同情况自由地调节活动挡料板倾斜的角度，从而达到更好的防离析功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例沥青混合料运料车防离析装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例沥青混合料运料车防离析装置的局部结构示意图：