[实用新型]座垫连接机构

说明书

本实用新型涉及一种座垫连接机构，包括固定于车身横管的支座；铰接于所述支座的挂钩，所述挂钩内形成有供限位座垫钢丝的限位空间，且所述挂钩上靠近限位空间处设有一拆卸斜面，所述座垫钢丝脱出所述限位空间后沿所述拆卸斜面滑出所述挂钩。本实用新型的有益效果为：将现有的一体式座垫连接机构分为铰接连接的两部分，从而在拆装座椅时，可通过将限位座垫钢丝的挂钩向上转动来增加座垫钢丝的进出空间的高度，使得维修人员无需将座垫向上翻起很大的角度，达到了省力的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特指一种座垫连接机构。

背景技术

在汽车领域中，为了便于汽车维修，通常将汽车后排座垫设计为可拆装的结构，并通过座垫连接机构将后排座垫上的座垫钢丝与车身横管连接。

如图1所示，图1为现有的座垫连接机构，其后端固定于车身横管91，前端形成一用于连接座垫钢丝92的挂钩。然而，利用这种座垫连接机构，在拆装座垫时，必须将座垫向上翻起很大的角度，才能使座垫钢丝移动至挂钩下方并进入或脱出挂钩，十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种座垫连接机构，可以解决利用现有的座垫连接机构拆装座垫十分费力的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种座垫连接机构，包括：

固定于车身横管的支座；

铰接于所述支座的挂钩，所述挂钩内形成有供限位座垫钢丝的限位空间，且所述挂钩上靠近所述限位空间处设有一拆卸斜面，所述座垫钢丝脱出所述限位空间后沿所述拆卸斜面滑出所述挂钩。

本实用新型的有益效果是，将现有的一体式座垫连接机构分为铰接连接的两部分，从而在拆装座椅时，可通过将限位座垫钢丝的挂钩向上转动来提升挂钩端部的高度，使得维修人员无需将座垫向上翻起很大的角度，达到了省力的效果。

本实用新型座垫连接机构的进一步改进在于，所述挂钩的端部还形成有一安装斜面，所述安装斜面与所述拆卸斜面邻接并形成V形斜面，所述座垫钢丝沿所述安装斜面滑入所述拆卸斜面，进而进入所述限位空间内。

本实用新型座垫连接机构的进一步改进在于，所述挂钩靠近所述支座的端部形成有凸块，所述凸块与所述支座配合以对所述挂钩进行转动限位。

本实用新型座垫连接机构的进一步改进在于，所述凸块通过所述挂钩端部的两侧向所述支座的方向凸起而形成，且两个所述凸块对应位于所述支座的上下两侧，且两个所述凸块之间的间距大于所述支座的宽度，通过所述凸块抵于所述支座的侧边从而对所述挂钩进行转动限位。

本实用新型座垫连接机构的进一步改进在于，所述凸块通过所述挂钩端部的两侧沿所述挂钩的设置方向延伸而形成，且两个所述凸块之间形成有间隙；

所述支座上设有位于所述间隙内的限位销，通过所述凸块抵于所述限位销从而对所述挂钩进行转动限位。

本实用新型座垫连接机构的进一步改进在于，还包括装设于所述支座和所述挂钩连接处的回复件。

附图说明

图1为现有的座垫连接机构的结构示意图。

图2为本实用新型座垫连接机构的结构示意图。

图3为汽车碰撞时本实用新型座垫连接机构的示意图。

图4为本实用新型座垫连接机构的爆炸分解图。

图5至图7为利用本实用新型座垫连接机构拆装座垫的示意图。

图8为另一实施例中汽车碰撞时本实用新型座垫连接机构的结构示意图。