[实用新型]一种防止踏空的列车司机登车门

权利要求书

1.一种防止踏空的列车司机登车门,包括登车门板（1）、弹力杆（10）、支撑杆（11）以及折叠板（12），其特征在于：所述登车门板（1）呈矩形板状结构，登车门板（1）设置有两个，两个登车门板（1）铰接在一起，上侧的登车门板（1）的表面设置有搭接槽（2），所述搭接槽（2）的表面固定连接有防滑齿牙（3），且上侧的登车门板（1）的表面设置有放置槽（4），所述放置槽（4）的内部固定连接有横杆（5），所述横杆（5）的外侧转动连接有盖板（6），所述盖板（6）与横杆（5）之间固定连接有扭簧，上侧的登车门板（1）的表面固定连接有弹簧插销（7），所述弹簧插销（7）插接在限位板（8）的表面设置的定位孔中，所述限位板（8）固定连接在下侧的登车门板（1）的表面，两个登车门板（1）的表面均设置有限位槽（9），所述限位槽（9）的内部固定连接有弹力杆（10），所述弹力杆（10）包括底杆（101）、夹杆（102）以及顶杆（103），所述夹杆（102）和底杆（101）均呈内部中空的圆形柱体结构，所述顶杆（103）和夹杆（102）分别插接在夹杆（102）和底杆（101）的内部，且夹杆（102）和底杆（101）的上端均为收口结构，且顶杆（103）和夹杆（102）的底端均固定连接有挡板，顶杆（103）底端的挡板与夹杆（102）的挡板之间固定连接有弹簧，且夹杆（102）底部的挡板与底杆（101）的底板之间也固定连接有弹簧，弹力杆（10）的端部铰接有支撑杆（11），所述支撑杆（11）的杆体上固定连接有折叠板（12），所述折叠板（12）与搭接槽（2）之间固定连接有弹力带（13），且登车门板（1）的表面固定连接有防滑条（14）。

2.根据权利要求1所述的一种防止踏空的列车司机登车门，其特征在于：所述防滑齿牙（3）呈三棱锥结构，防滑齿牙（3）设置有多个，多个防滑齿牙（3）呈等距离等大小排列在搭接槽（2）的表面上，所述放置槽（4）呈矩形柱体结构，放置槽（4）与搭接槽（2）相贯通。

3.根据权利要求1所述的一种防止踏空的列车司机登车门，其特征在于：所述盖板（6）呈矩形板状结构，盖板（6）的端部一体成型有圆弧形曲面，且盖板（6）的表面插接有销钉，销钉同时贯穿盖板（6）和放置槽（4）的表面设置，且盖板（6）的表面设置有对接槽，对接槽与防滑齿牙（3）相配合。

4.根据权利要求1所述的一种防止踏空的列车司机登车门，其特征在于：所述支撑杆（11）呈圆形柱体结构，支撑杆（11）设置有两个，两个支撑杆（11）铰接在一起，所述折叠板（12）包括多个围护板，相邻两个围护板铰接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种防止踏空的列车司机登车门，其特征在于：所述放置槽（4）呈矩形柱体结构，放置槽（4）设置有两个，两个放置槽（4）关于登车门板（1）的中心对称分布，所述防滑条（14）呈矩形条带状结构，防滑条（14）设置有多个，多个防滑条（14）呈等距离等大小排列在两个放置槽（4）之间。