[实用新型]一种预应力混凝土箱梁加固结构有效
申请号: | 201820551775.1 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208105085U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 江凌乔;王林;张锦亮 | 申请(专利权)人: | 四川瑞云建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D2/04;E01D101/28 |
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地址: | 611530 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 钢筋混凝土 加厚层 腹板 预应力混凝土箱梁 竖向预应力钢束 本实用新型 加固结构 箱梁 底板加固 内侧表面 上下两端 粘贴固定 支撑构件 侧面 钢板层 配合面 贴合面 锚固 配合 | ||
本实用新型公开了一种预应力混凝土箱梁加固结构,包括箱梁具有的顶板、底板和顶板与底板之间的腹板,腹板的内侧设置与之固结为一体的钢筋混凝土加厚层,且钢筋混凝土加厚层内还设有竖向预应力钢束,竖向预应力钢束的上下两端分别与顶板和底板锚固,钢筋混凝土加厚层与腹板的内侧表面相接触的一侧面为贴合面,钢筋混凝土加厚层的另一侧面为配合面,钢筋混凝土加厚层的配合面上粘贴固定有钢板层,底板上设有底板加固构件,顶板与底板之间设有支撑构件。本实用新型结构合理,能够可靠加固箱梁。
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土箱梁的加固结构。
背景技术
混凝土箱梁是桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名,是桥梁的主要承重结构;
而随着交通事业的迅猛发展,运输量和车辆载重量的日益增加,许多桥梁普遍老化,衰退严重,导致承载力不足;为了改善桥梁的服役状况,可以通过各种加固改造技术对桥梁加固。而加固的方法一般会采用增大截面法、粘贴钢板法、粘贴纤维复合材料法中任一种适当的方法对桥梁进行加固。粘贴钢板法是采用特制的建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位使之与结构物形成整体,从而提高结构的承载能力的一种加固方法,而纤维复合材料具有良好的化学和物理性能,充分利用其高强度、高弹性模量的特点来提高桥梁机构件的承载力和延性,改善构件的抗拉性能,达到高效加固修补的目的,并且纤维复合材料化学性质比较稳定,耐久性能比较好。
如CN201520377507.9箱梁加固结构,就采用了钢板和复合材料相结合的方式对箱梁进行加固,但是该加固结构仅仅只是给箱梁的底板和腹板进行了加固,而顶板的加固并没有涉及到;
又如CN201620227396.8箱梁底内外贴FRP板加固构造也通过复合材料对箱梁的底板进行了加固,但是对于顶板和腹板并没有加固,因此,传统的加固架构,并不能够兼顾顶板、底板和腹板。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种预应力混凝土箱梁加固结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种预应力混凝土箱梁加固结构,包括箱梁具有的顶板、底板和顶板与底板之间的腹板,腹板的内侧设置与之固结为一体的钢筋混凝土加厚层,且钢筋混凝土加厚层内还设有竖向预应力钢束,竖向预应力钢束的上下两端分别与顶板和底板锚固,钢筋混凝土加厚层与腹板的内侧表面相接触的一侧面为贴合面,钢筋混凝土加厚层的另一侧面为配合面,钢筋混凝土加厚层的配合面上粘贴固定有钢板层,底板上设有底板加固构件,顶板与底板之间设有支撑构件,底板加固构件包括若干块分别贴合在底板内表面和外表面上的第一玻璃钢板和第二玻璃钢板,底板上均匀开有若干个安装孔,每个安装孔内都设有分别穿过第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的对拉锚固螺栓,底板内表面和外表面上还具有若干块与第一玻璃钢板和第二玻璃钢板相配合的预先开有螺栓孔的锚固钢条,每根锚固钢条通过与之对应的对拉锚固螺栓的配合,锚固在底板上,且位于底板内表面的每根锚固钢条与第一玻璃钢板之间,和位于底板外表面的每根锚固钢条与第二玻璃钢板之间均设有承压块,底板的内表面位于底板加固构件的两侧设有支撑构件,支撑构件包括粘贴固定在顶板内表面的第二钢板层,支撑构件还包括与底板内表面固结为一体的的钢筋混凝土墩,钢筋混凝土墩与第二钢板层之间具有钢筋混凝土支柱,且钢筋混凝土支柱的两端分别与钢筋混凝土墩和第二钢板层固结为一体。
承压块包括两层橡胶垫,且两层橡胶垫之间粘接固定有内芯钢板层。
钢筋混凝土支柱位于第二钢板层处设有与钢筋混凝土支柱固结为一体的钢筋混凝土座体,钢筋混凝土座体与第二钢板层之间设有辅助支柱。
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