[实用新型]密封性好的轨道交通安全门及其供电系统

权利要求书

1.密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的正面活动连接有电动车门(2)，所述车厢(1)的内底壁开设有安置槽(3)，所述安置槽(3)的内底壁上固定连接有电机托盘(5)，所述电机托盘(5)的上方固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有第一螺纹杆(7)，所述安置槽(3)的内左壁上固定连接有轴承(9)，所述第一螺纹杆(7)的左端和轴承(9)之间固定连接有与第一螺纹杆(7)螺纹方向相反的第二螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)的外表面均螺纹连接有螺纹套筒(10)，两个所述螺纹套筒(10)的上部均固定连接有的安全门(11)，所述车厢(1)的内顶壁开设有滑槽(12)，两个所述安全门(11)的顶端固定连接有一组等距离排列的支架(13)，所述支架(13)的顶端并且位于滑槽(12)的内部均活动连接有滚轮(14)，两个所述安全门(11)相对的一侧均开设有安装槽(15)，两个所述安全门(11)的相对的一侧并且位于两个安装槽(15)之间均固定连接有密封垫(16)，两个所述安装槽(15)远离密封垫(16)的一侧均固定连接有一组等距离排列的中空块(17)，所述中空块(17)远离密封垫(16)的内壁上固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)与密封垫(16)之间固定连接有推杆(19)；

所述电动车门(2)与电源开关(4)双向电连接，所述电源开关(4)与电池管理系统(20)双向电连接，所述电源开关(4)与降压电路(21)双向连接，所述降压电路(21)与整理电路(22)双向电连接，所述整理电路(22)与控制芯片(23)双向电连接，所述控制芯片(23)与漏电保护器(24)，所述控制芯片(23)与直流斩波器(25)双向电连接，所述直流斩波器(25)与电机(6)双向电连接。

2.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：所述第一螺纹杆(7)进而第二螺纹杆(8)在同一水平线上，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)长度相等。

3.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)连接处设置有限位圈。

4.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：所述安全门(11)在电动车门(2)的正面，所述安置槽(3)和安装槽(15)在同一竖直面上。

5.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：所述支架(13)的数量不小于四个，所述中空块(17)的数量不小于六个。

6.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：两个所述安全门(11)的长度之和大于电动车门(2)的长度，所述安全门(11)的高度大于电动车门(2)的高度。

7.根据权利要求1所述的密封性好的轨道交通安全门及其供电系统，其特征在于：所述推杆(19)远离弹簧(18)的一端均贯穿并延伸至中空块(17)远离弹簧(18)的一端并与密封垫(16)固定连接。